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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
niatique particulière, car elle repose sur îles principes que nous 
avons implicitement postulés, et qui ne sont pas susceptibles 
d’expression algébrique ou symbolique, parce qu’ils sont le fon- 
dement de tout symbolisme et de tout calcul. On peut donc dire 
que l’algèbre de la logique est une logique mathématique, par 
sa forme et par sa méthode; mais il ne faut pas la prendre pour 
la logique des Mathématiques. „ Le fond de l’algèbre de la 
logique intéresse donc surtout les philosophes; souhaitons que 
la forme, purement mathématique, ne les rebute pas. 
M. Doit und P. Nestle. — Lehrbuch der praktischen Géo- 
métrie. Zweite AuHage. Un vol. in-8° de 164 pages avec 145 
figures dans le texte. Leipzig, Teubner, 1905. 
Exposé net et pratique du travail de l’ingénieur sur le terrain : 
arpentage, nivellement, raccordement, profils, etc. 
Maurice Koechlin. — Recueil de Types de Ponts pour 
Routes. Texte . un vol. grand in-8° de 306 pages avec figures. 
Atlas : un vol. in-4°, planches repliées : Pont de 4 mètres à une 
voie, et à deux voies; pont de 8 mètres à deux voies; pont de 
10 mètres à une voie ; pont de 15 mètres à deux voies ; pont de 
20 mètres à une voie ; pont de 25 mètres à deux voies ; pont de 
30 mètres à une voie (Encyclopédie des Travaux publics fondée 
par M.-C. Lechalas). Paris, Ch. Réranger. 
Les ty’pes de ponts étudiés dans ce Recueil sont ceux qui 
répondent le mieux aux besoins courants du service des routes 
et chemins. Ce qui se rapporte à chaque type forme un ensemble 
complet pouvant se lire séparément et comportant la note des 
calculs, le mètre et les dessins tels qu’on les établit dans les 
projets d’exécution. 
Les premiers chapitres, très courts, donnent quelques conseils 
et des considérations générales destinés «à guider les ingénieurs 
et les agents dans l’étude des projets de ponts différents des 
types étudiés. On y trouve également le développement d’un 
certain nombre de formules moins usuelles, notamment celles 
qui se rapportent au cisaillement et à la rivure. Enfin, un cer- 
tain nombre de tables, publiées par la Compagnie des chemins de 
fer de l’Est, ont été reproduites et permettent de simplifier les 
calculs des moments d’inertie, des surfaces et des poids. 
L. M. Granderye. — L’industrie de l’or. Un vol. petit in-8° 
avec 15 figures (Encyclopédie scientifique des Aide-Mémoire). 
Paris, Gauthier- Villars. 
