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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
ment lisse à distance et reposant sur une base étroite 
de rochers brun-rougeâtre. De nombreux récifs en 
hérissent les approches, dominés par les icebergs qui 
semblent veiller sur l’ile comme des sentinelles de 
légendes. » 
Le lendemain 2 février, on était en vue de l'Ile 
Hoseason à peu de distance de l’entrée N.-E. du détroit 
de Gerlache sur la côte N.-W. de l’archipel de Palmer. 
Au loin la côte apparaît bordée de grands fronts de 
glaciers, falaises perpendiculaires ou même surplom- 
bantes. Ailleurs ce sont des pentes presque droites de 
névé, qui aboutissent toutes à d’imposantes et magni- 
fiques chaînes de montagnes dont les sommets dépassent 
1000 et même 2000 mètres. 
Pendant quelques jours le navire reste amarré dans 
la Baie des Flandres : des réparations urgentes doivent 
être faites aux machines. Le 19 février, les explora- 
teurs se dirigent sur File Wiencke où ils établissent 
un cairu, et reconnaissent une baie où à la rigueur, il 
serait possible de passer l’hiver : c’est le Port Lockroy. 
Le 21 février, ils sont en vue des Iles AYauwermanns 
et arrivent en face du Gap Renard au milieu d’un 
chenal extrêmement étroit au pied d’une muraille ver- 
ticale de près de 700 mètres de hauteur. Après une 
navigation très dangereuse, ils se trouvent le 26 février 
en face d’une îles Iles Biscoë, énorme calotte basse 
entourée de fiocs serrés et d’innombrables icebergs. Du 
côté opposé apparaît la terre « avec son aspect toujours 
le même, hautes montagnes aux sommets couverts de 
neige, à la base formée de glaciers se terminant dans 
la mer en falaises verticales ». 
D’ailleurs la mer est absolument encombrée par la 
glace et nulle part n’apparaît un point favorable pour 
l’hivernage. Si l’on veut éviter de rester emprisonnés 
dans la banquise, il est urgent de reprendre la route 
du nord. Dans la nuit du 27 au 28. un violent ouragan 
