l’assaut DU POLE SUD 
103 
Biscoë, puis derrière celles-ci de hautes chaînes de 
montagnes, des caps, des baies et une pointe remar- 
quable vue déjà au mois de février précédent. 
Le 24 janvier, le navire passe près de l’Ile Victor- 
Hugo, et le 26 on aperçoit le Mont William dans l’ile 
Anvers. Enfin, le 30 janvier, l’ancre est jetée à 
Port-Lockroy où l’équipage, absolument épuisé par le 
surmenage et la maladie, prend un peu de repos. Le 
10 février, le Français continue sa route et finale- 
ment, après plusieurs stations, le long de Elle Anvers 
et de Elle Brabant, le commandant Charcot se dirige 
définitivement vers le nord. 
Malheureusement le vent empêche le navire d’avan- 
cer et, pendant dix jours, il lutte désespérément. Enfin 
le 4 mars, l’ancre est jetée à Puerto-Madryn ; c’est la 
tin de l’expédition. Vers le milieu de mars, le Français 
arrivait à Buenos Aires où le Gouvernement argentin 
le faisait mettre en cale sèche pour les réparations 
nécessaires et finalement l’achetait au commandant 
Charcot. 
Le 9 juin 1904, tous les membres de l’expédition 
étaient solennellement reçus à Paris par le Ministre 
de la Marine et des représentants et des délégués des 
principales sociétés savantes de la capitale. 
Ces expéditions cependant avaient vivement excité 
l’intérêt du monde savant et l’on regrettait qu’il n’y eût 
pas eu entre les diverses nations une entente plus par- 
faite qui aurait permis de grouper plus efficacement 
les bonnes volontés et les efforts de tous. Divers projets 
furent lancés dans ce sens, plus ou moins étudiés et 
qui aboutirent à réunion en 1906 d’un congrès inter- 
national pour l’étude des régions polaires. 
Ce congrès se réunit à Bruxelles, le 7 septembre et 
dans l’assemblée, très nombreuse, se remarquaient les : 
célébrités les plus en relief du monde encore restreint 
des hardis conquérants des hautes latitudes et des 
