REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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tien qui fut probablement la cause en partie du succès 
de l'expédition. 
Persuadé qu’un nombreux personnel est plutôt une 
source d’échecs au milieu de tant de dangers, et qu’un 
grand vaisseau évolue difficilement dans les glaces, 
Shackleton s’embarqua sur un navire de 200 tonneaux 
seulement, le Nimrod, excellent voilier dont une longue 
navigation avait mis les qualités à l’épreuve et qui avait 
été pourvu de machines neuves en 1889 ; il pouvait 
réaliser à la vapeur une vitesse de 7 nœuds à l’heure. 
Shackleton était accompagné de quelques savants et 
d’un équipage juste suffisant pour la conduite du navire. 
Le 30 juillet 1907, il quittait Londres, se dirigeant 
vers la Nouvelle Zélande où il arrivait vers la fin de 
décembre et, le 1 er janvier 1908, il se lançait vers le 
sud. Après avoir subi de terribles tempêtes qui mirent 
à une rude épreuve la solidité du bâtiment et l’énergie 
des explorateurs, ils arrivèrent en vue de la grande 
barrière de glace le 23 janvier. Shackleton tenta, mais 
inutilement, de gagner la Terre du Roi Edouard VII ; il 
fut obligé de se réfugier à peu près dans les quartiers 
d’hiver de la Discovery, à la baie Mc Murdo. 
Ce fut le point de départ de plusieurs expéditions. 
Dès le 5 mars le lieutenant et ses compagnons faisaient 
l’ascension du Mont Erebus. Partis du Gap Royd, le 
5 mars, ils parvenaient, le 7, en traîneau à l’altitude 
de 1650 mètres. A ce moment, il leur fallut transporter 
leur équipement sur leur dos et, le 7 au soir, ils attei- 
gnaient 2850 mètres. L’ascension ayant été interrom- 
pue par une violente tourmente de neige, les voyageurs 
arrivèrent le 9 seulement au vieux cratère, à l’altitude 
de plus de 3300 mètres, et ils l’explorèrent. Le sommet 
haut de près de 4000 mètres (13 120 pieds) fut atteint 
le 10 mars. Le cratère actif mesure 800 mètres de 
diamètre et 240 de profondeur ; il émettait de fortes 
