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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
que nous partions (nous avions nos sacs sur le dos) 
pour essayer de gagner à pied par la falaise de glace 
un cap d’où, à la première éclaircie, on aurait pu voir 
nos signaux, le Pourquoi Pas ? a fait entendre son 
sifflet dans la brunie et les neiges. Habilement et heu- 
reusement conduit par Bongrain secondé de Rouch, il 
est venu nous tirer d’affaire. 
» Malheureusement, au retour, le bateau s’est échoué 
avec une grande brutalité sur un des innombrables 
récifs à Heur d’eau. L’arrière était dans l’eau à marée 
basse, il a fallu décharger le bateau. Au bout de trois 
jours et trois nuits de travail, nous sommes arrivés à 
le déséchouer, mais nous avons laissé sur le rocher 
un gros morceau de notre avant, la quille enlevée jus- 
qu’à la râblure. C’est avec le bateau dans cet état que 
nous avons accompli toute notre expédition. 
» De Petermann nous sommes partis vers le sud lon- 
geant la côte, complétant la carte du Français. Nous 
avons retrouvé la baie signalée par Penditon (balei- 
nier américain), puis découvert au nord de Plie Adélaïde 
une grande baie que nous avons appelée depuis baie 
Matha.Nous avons fait l'h ydrographie de l' Ile Adélaïde, 
qui a une configuration bizarre et curieuse ; au lieu de 
8 milles de long, comme on le croyait, elle en a 70 ! 
Au sud d’Adélaïde, dans une région jamais explorée ni 
vue, nous avons découvert un grand golfe que nous 
avons baptisé Baie Marguerite, où, malgré les récifs 
et les glaces très compactes, nous sommes entrés, nous 
amarrant à la banquise, près d’une petite île que j'ai 
appelée Pile Jenny (la femme de Bongrain). Là nous 
nous sommes mis au travail, mais sans mouillage 
possible, en lutte perpétuelle avec les ice-blocs, risquant 
d’être broyés par d’énormes icebergs. Nous y avons 
été en perdition, surtout pendant quatre jours de gros 
temps. C’est miracle que le bateau ait échappé. Lin 
iceberg a chaviré auprès de nous ; seule une manœuvre 
