192 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
le long de la côte sur une distance de 90 kilom. à peine : 
Blyth, Newcastle, Sunderland, Sealiam, W est-Hartle- 
pool, Middlesbrough et Stockton. Tous ces ports ont 
un caractère commun : leur fonction économique 
essentiellement régionale ; tous se disputent jusqu’à 
un certain point le même hinterland, mais tous ne 
sont pas arrivés au même degré de développement. 
Les uns ont une histoire qui remonte à la plus haute 
antiquité, d’autres sont d’origine toute récente ; les 
uns semblent avoir atteint leur apogée, d’autres con- 
tinuent à progresser. Il est intéressant d’examiner 
jusqu’à quel point les circonstances locales et l’esprit 
d’entreprise de ceux qui ont été chargés de gérer les 
intérêts de ces ports, ont influencé leur prospérité. 
C’est ce qui nous a amené à les grouper dans une étude 
commune qui, nécessairement, ne peut être que très 
sommaire sur bien des points. 
I 
NEWCASTLE ON TYNE 
La ville de Newcastle est située sur la rive gauche 
de la Tyne, à 16 kilom. de son embouchure. C’est une 
ville très ancienne, les Romains s’y établirent, y con- 
struisirent un pont et ont laissé dans le voisinage de 
nombreuses traces de leur séjour, notamment la fameuse 
muraille de l’empereur Adrien, qui s’étendait de la 
Mer du Nord à la Mer d’Irlande (90 kilom.) et proté- 
geait l’Angleterre contre les incursions des peuplades 
du Nord. Il est probable que la Tyne servait déjà 
à cette époque de port de ravitaillement aux armées 
d’occupation. Au temps de l’invasion normande, New- 
castle avait acquis une certaine importance commer- 
ciale ; au xm e siècle, elle occupait le huitième rang 
