LES PORTS 
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l’amplitude de la marée étant de 4 m ,50, on a 12 m ,10 
à marée haute. Cette profondeur est maintenue jus- 
qu’aux écluses des bassins, à une distance de 5 kilo- 
mètres de l’embouchure au delà de North et de South 
Shields. Il y a trois de ces bassins : le plus rapproché 
de la mer. Y Albert Edward dock sur la rive gauche, 
inauguré en 1884, a une surface de 9 hectares avec 
900 mètres de murs de quai. Un peu plus loin, sur la 
même rive, le Northumberland dock qui date de 1857 
a 20 hectares, et 150 mètres seulement de quais ; mais 
il y a là onze coal staiths, estacades en bois d’où des 
wagons à fond mobile déversent directement le charbon 
dans les cales des navires. A certains de ces staiths 
on peut charger jusqu’à 500 tonnes de charbon en une 
heure. Sur les quais de ces deux bassins se trouvent 
de grands entrepôts pour emmagasiner les grains et 
autres marchandises. Entre les deux bassins, sur la 
rive du fleuve, se trouvent également cinq estacades 
à charbon dont une permet de charger directement 
même les navires dont les écoutilles se trouveraient à 
24 mètres au-dessus du niveau de l’eau. En face, sur 
la rive gauche, on aperçoit l’entrée du troisième bassin, 
le Tyne dock , construit en 1856 par la North Eastern 
Railway C°. Sa superficie est de 20 hectares ; sa pro- 
fondeur à l’écluse surpasse 9 mètres à marée haute ; 
on trouve là 2100 mètres de murs de quai, 38 grues, 
16 estacades à charbon, 14 magasins et hangars pour 
céréales et autres marchandises. Jusqu’à 7 000 000 de 
tonnes de marchandises ont été embarquées à ce bassin 
en une année. 
Immédiatement en amont de Tyne dock , s’étend un 
immense terrain marécageux Janoïc Slake, submergé 
à marée haute, et dont une partie (environ 35 hectares) 
a été aménagée comme darse à bois. 
En amont des docks, le chenal a une profondeur de 
6 mètres à marée basse (10 m ,50 à marée haute) sur une 
