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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
distance d’une dizaine de kilomètres, soit jusqu’en 
amont de Newcastle ; la largeur varie entre 75 et 
210 mètres. Depuis les docks jusqu’à Newcastle, les 
rives du fleuve sont occupées par une suite ininter- 
rompue de villes et de bourgades peuplées, de chan- 
tiers navals, d’ateliers de construction de machines, de 
cales sèches et d’ateliers de réparations, d’usines métal- 
lurgiques et autres, enfin par de nombreuses estacades 
à charbon appartenant aux houillères du voisinage. 
A Newcastle même, sur la rive gauche, à 16 kilom. 
de la mer, se trouvent les quais, propriété de la corpo- 
ration. Ils ont un développement de 1800 mètres en eau 
profonde ; il y a là de nombreux magasins et hangars, 
des installations frigorifiques, etc. Des crédits sont 
votés pour développer encore ces quais et compléter 
leur outillage. 
En face de Newcastle, sur la rive droite, se trouve 
Gateshead, ville industrielle de 120000 habitants : 
ces deux villes sont reliées entre elles par un pont 
métallique dont les deux traverses centrales de 31 m. 
d’ouverture sont franchies par un pont tournant ; un 
peu en amont, le pont Stephenson , construit en 1840 , 
relie les parties élevées des deux rives ; il est fixe, 
mais laisse sous son tablier une hauteur libre de 
25 mètres. 11 est à deux étages : à la partie supérieure 
circulent les trains, la partie inférieure est réservée 
aux piétons, voitures et charrettes. Deux autres ponts 
modernes, un pour piétons, l’autre pour voie ferrée, 
traversent encore la rivière à ce niveau élevé. 
En amont de la ville, à Elswick, sur la rive gauche, 
s’élèvent les célèbres établissements de la firme 
Armstrong Whitworth & G’ ; en face se trouve Dun- 
ston, doté depuis 1893 d'importantes estacades pour le 
chargement du charbon et le déchargement du minerai 
destiné aux usines de Gonsett. 
A partir de Dunston, le chenal n’est plus dragué 
