LES PORTS 
201 
déchargeait sur les rives où il s’entassait en énormes 
amas, véritables collines artificielles. 
Cette circonstance favorisa l’éclosion, dans le dis- 
trict, de certaines industries employant comme matières 
premières des substances pondéreuses sans grande 
valeur qu’il fallait importer de l’étranger ou d’autres 
districts de l’Angleterre. Telles furent, aux xviT et 
xviiT siècles, les sauneries qui utilisaient le sel brut de 
Cheshire, apporté comme lest par les navires revenant 
de Hull. Puis vinrent, au début du xix e siècle, les 
usines de produits chimiques : la fabrication de la 
soude par le procédé Leblanc y prit rapidement une 
grande extension. Les matières premières arrivaient 
facilement : le sel brut comme nous venons de le dire 
et les pyrites, rapportées d’Espagne par les navires 
charbonniers, permettaient de fabriquer sur place 
l’acide sulfurique. L’acide chlorhydrique, sous-produit 
de la fabrication, était utilisé pour produire avec la 
craie venant de France, du chlorure de chaux. Cette 
industrie atteignit son apogée vers 1860 : 50 °/ 0 de la 
soude produite en Angleterre provenait alors des 
usines de la T vue qui importaient annuellement 
90 000 tonnes de sel, 70 000 tonnes de pyrites et 
15 000 tonnes de craie. L’invention du procédé Solvay 
pour la fabrication de la soude porta un coup terrible 
à cette industrie ; un grand nombre d’usines dispa- 
rurent, mais d’autres surmontèrent la crise. Si la 
production des cristaux de soude a diminué, en revanche 
on fabrique d’autres produits : le chlorure de chaux, 
la soude caustique, etc. ; plus récemment, la récupé- 
ration des sous-produits de la fabrication du coke y a 
pris un grand développement, en sorte que l’industrie 
chimique continue à fournir un appoint important au 
commerce de la Tyne. 
La métallurgie du plomb doit son développement et 
sa prospérité à des circonstances de même nature. Les 
