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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Quantité de charbon et de coke 
expédiée annuellement par mer de la Tyne 
en milliers de tonnes 
Années 
1860 
1870 
1880 
1890 
1900 
1908 
Vers l’étranger et les colonies 
2031 
3015 
4490 
CO 
8124 
12 800 
V ers les ports du lioyaume*- 
Uni y compris le charbon 
de soute 
2234 
2832 
3035 
5797 
0390 
0708 
Total 
4265 
5847 
8131 
10 729 
14 520 
19 508 
Ainsi, en 1908, le charbon fournissait 12 800000 t. 
de fret vers l’étranger et les colonies, alors que 
tous les autres produits ensemble ne donnaient que 
324 000 tonnes, soit 2,5 °/ 0 seulement du total. 
Une statistique du mouvement commercial des ports 
de la North-East Cocist serait incomplète si on ne 
tenait compte de la principale industrie du district, 
celle des constructions navales : c’est elle, en effet, 
qui utilise la plus grande proportion des produits de 
l’industrie locale et les exporte sous forme de navires 
de haute mer. Depuis quelques années seulement le 
Board of Brade considère comme produits exportés 
les navires construits pour le compte de sociétés 
d’armement étrangères, et ils figurent comme tels 
dans les dernières statistiques ; il nous semble que tous 
les navires de haute mer assurant les transports inter- 
nationaux pourraient y figurer au même titre ou, du 
moins, faudrait-il en tenir compte quand on établit la 
balance des échanges internationaux d’une région. 
Pendant la période quinquennale 1904-1908, il a été 
construit une moyenne annuelle de 137 navires, 
jaugeant ensemble 265 000 tonnes (tonnage brut) 
dont 91500 tonnes évaluées par le Board of Brade à 
41 000 000 de francs pour compte de firmes étrangères. 
En admettant une valeur unitaire égale pour l’en- 
semble, il aurait été construit annuellement sur l'a 
