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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
sèches sont devenues insuffisantes. A moins d’un 
changement radical dans cette situation, Middlesbrough 
et la Tees attireront de plus en plus le mouvement 
commercial du district. 
Tous les bassins de West-Hartlepool et de East- 
Hartlepool appartiennent actuellement à la compagnie 
de chemin de fer A . E. Raihoay C° ; elle a absorbé 
les anciennes sociétés qui fondèrent les docks de Ilartle- 
pool et a, dès lors, tout intérêt cà favoriser ce port. 
Jadis la compagnie fit de grands efforts pour faire 
de West-Hartlepool un port de transit vers les villes 
industrielles du centre de l’Angleterre, et il s’y créa, 
en effet, un mouvement important de marchandises 
diverses : laines, tissus, produits alimentaires. Mais 
depuis que la compagnie possède à Hull de grands 
bassins bien outillés, le commerce de West-Hartlepool 
a eu une tendance de plus en plus marquée à se spé- 
cialiser dans l’exportation du charbon et l’importation 
des bois : son port est devenu régional et industriel. 
Parmi les industries locales il faut citer les usines 
métallurgiques, les chantiers de constructions navales, 
les ateliers de machines et les scieries à vapeur. Ces 
industries sont prospères et fournissent, avec l'expor- 
tation du charbon, la presque totalité du fret à l’entrée 
et à la sortie. 
Mouvement commercial de Hartlepool 
Année 
Importation 
Exportation 
1860 

1 17 900 ( 00 f r . 
1880 
59 8( 0 OCO fr. 
55 600 000 » 
1900 
506001 (0 » 
26 500 000 » 
19f 4-1908 (moyenne) 
44 ( 00 000 •• 
51 500 000 » (1) 
(1) Ces chiffres comprennent la valeur îles navires construits pour compte 
de firmes étrangères, soit 10 £50 000 francs pour l’année I9( 0 et 7 8C0 000 fr. 
pour la moyenne annuelle 1004-1908. 
