BIBLIOGRAPHIE 
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Mines. I/auteur, bien persuadé du secours mutuel que doivent 
se prêter la science et l’industrie, a voulu nous donner un 
ouvrage qui fût avant tout scientifique, et résume les prin- 
cipes généraux du chauffage. 
: Le chapitre premier étudie les différents phénomènes de 
combustion, les réactions chimiques dans les combustions 
totales, l’influence de l’état physique : gazeux, liquide, 
solide ; la transformation du combustible par le dégagement 
des matières volatiles; la combustion lente et l’inflammation 
spontanée. Puis, après avoir donné les principes de la 
calorimétrie. l’auteur étudie les réactions limitées aboutissant 
à des équilibres chimiques dans la combustion incomplète. 
Dans le chapitre II, il est question des mélanges gazeux. 
Cette combustion est un phénomène très intéressant à étu- 
dier, tant en raison des lois scientifiques dont elle dépend, 
que des nombreuses applications pratiques qu’elle comporte. 
L’éclairage au gaz, le chauffage des fours à récupération, les 
moteurs à explosion, les explosions de grisou en sont les 
conséquences immédiates. L’auteur étudie successivement le 
cas où le gaz combustible et le mélange comburant sont pri- 
mitivement séparés et ne se réunissent qu’au fur et à mesure 
de l’avancement de la combustion, et celui où le mélange 
des gaz est complètement homogène avant le commencement 
de la combustion. Le premier cas fournit l’occasion d’étudier 
la flamme et les différents facteurs qui peuvent influencer 
l’éclairage. L’étude de la combustion des gaz mêlés nous 
donne des détails intéressants sur la vitesse de réaction, la 
température d’inflammation, l’action refroidissante des parois, 
la limite d’inflammabilité, etc. 
Le but de la combustion, c’est de dégager une certaine 
quantité de chaleur ; mais cette chaleur, pour être utilisable 
dans l’industrie, doit présenter deux qualités distinctes : 
i° une quantité aussi grande que possible ; 2° une intensité, 
c’est-à-dire une température suffisamment élevée. Et voilà 
pourquoi l’auteur étudie dans le chapitre III d’abord les 
températures de combustion difficiles à mesurer, pour traiter 
ensuite de l’utilisation de la chaleur, de son rendement tant 
mécanique que thermique ; il y a, en effet, tin grand intérêt 
à tirer d’un poids donné de combustible, le rendement le plus 
élevé c’est-à-dire la plus grande quantité de chaleur ou de 
