REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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de l’aviation pendant les années 1500. I v es travaux 
de F. Veranzio et de J. B. Porta. Ch. 7. Une course aérienne 
à travers la littérature italienne. Ch. 8. Reprise du pro- 
blème d’Archytas sur le vol de la colombe. L’aviateur 
vénitien Tite-Live Burattini. Ch. g. Le navire volant de 
Lana et les travaux de Borelli sur l’aviation. Ch. 10. Les 
continuateurs de Lana et de Borelli. Ch. il. Pierre Jacques 
Martelli et son travail relatif à l’aviation. Deux falsifica- 
tions historiques au cours des années 1700. Ch. 12. 
Les expériences du napolitain Tibère Cavallo à la veille de 
l’invention de Montgolfier. 
2 e partie. Ch. 13. Premières expériences aérostatiques en 
Italie. Ch. 14. Ascensions des aéronautes italiens en Italie et 
à l’étranger. Les ascensions d’Andreoni à Milan. Ch. 15. 
Le concours d’aérostats à Londres entre Zambeccari et 
Lunardi. Ch. 16. Trois ascensions manquées : à Florence 
en 1788 ; à Milan en 1791 et à Vérone en 1803. Ch. 17. 
Les ascensions de Lunardi en Italie. La première ascension 
à Florence et à Livourne. Ch. 18. Préludes des ascensions 
scientifiques. L’aéronaute F. Zambeccari. Les ascensions 
scientifiques de P. Andreoli et C. Brioschi. Ch. 19. Les ascen- 
sions de Francesco Orlandi à Florence et ailleurs. Ch. 20. 
Travaux italiens sur les moyens de diriger les appareils 
aérostatiques. Ch. 21. Bibliographie de l’aréonautique. Ch. 22. 
Le retour au plus lourd que l’air. La conquête moderne. 
Conclusion. 
I/ouvrage est précédé d’une table des matières, qui, outre 
les titres des chapitres, nous donne le résumé de chacun d’eux ; 
il se termine par une table alphabétique des sujets traités 
et des noms propres. 
Nous croyons savoir que l’auteur et l’éditeur préparent 
une édition française de cet excellent petit volume. Le projet 
paraît bon et nous le verrions avec plaisir se réaliser. Ce serait 
probablement le moyen de stimuler quelque lecteur français 
à entreprendre, pour sa patrie, un travail analogue à celui 
dont le P. Boffito lui donne le modèle pour l’Italie. Et, qui 
sait ? Peut-être donnera-t-il aussi l’idée à l’un ou l’autre 
Belge d’écrire au moins un article de Revue donnant l’his- 
toire aussi complète que possible de la conquête de l’air en 
Belgique ? H. Bosmans. 
