5ç6 REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
soin de rechercher, en toute liberté, quels sont les moyens à 
mettre en oeuvre pour y parvenir... „ 
Quant aux conseils donnés par M. Bechmann au sujet de l’in- 
stallation, de l’entretien et de l’exploitation des machines éléva- 
toires, ils nous semblent excellents. 
L’auteur arrive ensuite à l’importante cpiestion des réservoirs. 
Il commence par indiquer le rôle des réservoirs qui est double 
(réservoir en tète et réservoir en bout). On supprime parfois le 
réservoir de tête ; c'est ce qui s’appelle faire le service en route. 
Ce second système est plus avantageux au point de vue de 
la force motrice. M. Bechmann lui reproche de ne pas se prêter 
aux jaugeages, mais on peut prévenir cette objection, en établis- 
sant en tête un petit réservoir de jauge, de construction peu coû- 
teuse et qui permet de mesurer le débit pendant la nuit, alors 
qu'il n’est plus fait appel au service. L’auteur dit aussi que cette 
disposition est surtout à recommander dans le cas d’une dériva- 
tion. C’est pourtant quand les machines interviennent qu’il y a 
surtout intérêt à réduire le travail au minimum. 
Parlant des dispositions diverses à donner aux réservoirs, 
M. Bechmann préconise Indivision en deux compartiments, en 
quoi il a grandement raison. “ C’est, dit-il, une excellente 
mesure, à laquelle il est bon de se conformer. „ Nous aurions 
préféré lui voir dire : “ C’est une nécessité. * Les inconvénients 
inhérents au système du compartiment unique sont, en effet, 
tellement graves que ce système doit être absolument proscrit. 
Ce serait folie que de s’exposer à un arrêt complet du service 
par suite de réparations, pour le maigre avantage d’une soi- 
disant simplification de construction. 
L’auteur indique les principales conditions d’établissement 
des réservoirs en déblai (tranchée ou souterrain) et des réser- 
voirs en élévation. Nous estimons qu’il n’a pas suffisamment 
insisté sur les précautions à prendre dans la construction de ces 
derniers. 
Les détails sur le mode de construction des réservoirs nous 
semblent aussi un peu sommaires. En considérant le petit 
nombre de pages consacré par l’auteur à ce point capital, l’ob- 
servation que nous avons faite plus haut au sujet du luxe de 
renseignements fournis sur des détails de machinerie se pré- 
sente à notre esprit avec encore plus de force. 
A propos des couvertures de réservoirs, M. Bechmann dit en 
parlant des voûtes d’arêtes, dont l’emploi, comme il le reconnaît, 
semble si naturel en pareil cas : “ Mais leur construction exige 
