REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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Citons encore, connue appareils utilisant l’air comprimé, les 
pompes du système Tangye, qui servent à l’épuisement des fon- 
çages et des exploitations en vallée. 
Le coût du mètre cube d’air comprimé employé dans les tra- 
vaux intérieurs à Blanzy s’est élevé en 1 885-86 à 1% 14 et la pro- 
duction totale à 5 780 000 mètres cubes (1). 
Transport mécanique aérien. — Les transports mécaniques 
par surface présentent, dans certaines conditions topographiques, 
des difficultés d’installation et de fonctionnement qui leur font 
préférer les chemins de fer aériens. Ce dernier moyen de trans- 
port, connu depuis longtemps déjà, n'a guère été appliqué sur 
une grande échelle que dans ces dernières années, grâce à l'em- 
ploi des câbles métalliques. 
Ce procédé présente un grand nombre de variantes, mais elles 
consistent toutes en principe en une double voie formée de 
deux câbles-rails parallèles en fil d’acier, l'un pour les berlaines 
à charge, l'autre, de moindre résistance, pour les berlaines à 
vide. Les wagonnets sont suspendus à ces câbles par l’intermé- 
diaire de deux poulies à gorge et mis en mouvement par un câble 
sans tin, dit câble tracteur, auquel ils sont reliés par un appareil 
d’accouplement. Des contrepoids établis aux stations extrêmes 
assurent une tension suffisante des câbles porteurs et tracteur. 
Ce dernier s’enroule de part et d’autre sur des poulies à gorge. 
A l’une des stations, celle où se trouve établie la machine 
motrice ou le frein, il y a d’ordinaire plusieurs poulies à gorge, 
en vue d’augmenter l’adhérence. 
Les câbles porteurs sont reliés entre eux, aux stations de 
départ et d’arrivée, par des rails fixés à la charpente par des 
consoles. — Lorsque la distance entre ces stations est impor- 
tante, on installe des poteaux intermédiaires en bois ou en fer 
pour supporter les câbles. 
Les différents systèmes ne diffèrent entre eux que par des dis- 
positions de détail, notamment la construction des poteaux, les 
coussinets de support du câble porteur et le mode d'assem- 
blage des divers tronçons de ce dernier, l’appareil d’accouple- 
ment des berlaines au câble tracteur. 
Les poteaux présentent une forme pyramidale ou triangulaire. 
Dans ce dernier cas, ils sont munis d’ancrages placés dans un 
plan vertical dans l’axe de la voie. Ce dernier mode est très solide 
(1) Bulletin de la Société de l’industrie minérale. 
