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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
(75 cent.), tandis que la distance de sa projection sur ce 
plan au centre de gravité augmentait de 25 ou 5 o millim. 
de chaque paire de brides à la suivante. 
Nous ne pouvons entrer dans le détail des expériences. 
Elles ont été exposées avec tout le développement voulu 
dans la réunion de la Société scientifique, tenue à Bruxelles 
le 27 janvier 1899. 
Qu’il nous suffise donc d’indiquer les grandes lignes de 
la conception que nous avons été amené à nous faire de la 
question, et de les établir par quelques résultats généraux 
de nos tableaux de mesures. 
L’altitude maxima qu’un cerf-volant est susceptible 
d’atteindre est fonction de deux variables, à savoir : 
l’angle formé avec l’horizon par la section supérieure de 
la ligne, et la tension, qui lui permet d’enlever un poids 
de corde plus ou moins considérable. Ici nous sommes 
d’accord avec M. Marvin. Or, ces deux éléments ne 
varient pas parallèlement. Le premier, en supposant qu’on 
commence l’expérience par les brides qui reportent le 
point H le plus haut possible, croît d’abord lentement à 
mesure que H se rapproche du centre de poussée ; il 
atteint son maximum sur une courbe très tendue, puis 
brusquement la courbure s’accentue et il tombe rapide- 
ment pour descendre au-dessous de zéro quand G est 
atteint. Si l’on calcule les variations de cet angle pour des 
vents différents, on constate que le maximum a lieu pour des 
distances de H à C constamment décroissantes à mesure 
que le vent augmente. On en conclut que pour obtenir 
toujours un angle aussi favorable que possible, il faut faire 
en sorte que la perpendiculaire du nœud des brides se 
rapproche du centre de poussée quand le vent augmente. 
D’autre part, la tension croît constamment quand ce 
rapprochement se fait, jusqu’au moment où les deux points 
considérés se confondent. Le maximum est atteint à ce 
moment. Cette allure est indépendante de la force du 
vent : les valeurs absolues seules en sont affectées. Il 
