LES ALPES FR1B0URGE0ISES. 
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en un « genou » , le déjette vers le nord, le comprime au point 
de rompre son flanc médian et, finalement, pousse le flanc 
supérieur (sud) par-dessus le flanc inférieur (nord) retroussé. 
Le chevauchement commence et il atteindra son maximum 
après que les failles longitudinales du Boussu, d’Anzin (le 
« cran de retour ») et d’autres plus petites, auront créé 
au-devant de lui une fosse qui l’appellera à la recouvrir. 
Alors tout le flanc sud s’avance par-dessus les failles 
précédentes et la dépression quelles déterminent, c’est le 
chevauchement final suivant le plan de poussée qu’on 
appelle la « grande faille du Midi » . Le mouvement paraît 
s’être arrêté vers la fin du permien. 
C’est donc du westphalien inférieur au permien que 
régna dans cette contrée la tendance à l’acheminement 
d’une nappe rocheuse du sud vers le nord. Dès lors, les 
formations détritiques que j’ai énumérées peuvent être 
mises en relation d’effet à cause avec la progression de 
la nappe, absolument comme je l’ai fait pour l’Ecosse, la 
Norwège et les Préalpes. Il y a déjà longtemps, d’ailleurs, 
M. Marcel Bertrand a insisté sur les analogies pétrogra- 
phiques qui unissent les schistes à graptolites de la 
bordure précalédonienne, le houiller préhercynien et le 
flysch préalpin, tous formations de canal dues au resser- 
rement de la mer entre un continent septentrional et une 
ride montagneuse en voie de déferlement vers le nord. 
Donc, en désignant sous le nom générique de «flysch» 
les formations détritiques qui présentent, comme celles 
que nous venons d’étudier, d’une part un développement 
gréseux et conglomératique en rapport avec des mouve- 
ments intenses de relèvement dans la contrée où les 
rivières contemporaines prenaient leurs sources, d’autre 
part un faciès bréchoïde, attribuable à une origine méca- 
nique, on sera amené à en reconnaître partout en avant 
des grands chevauchements, et en particulier sur le bord 
externe des chaînes, quel que soit d’ailleurs l’âge de ces 
