REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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de ce genre, capables d’épurer par jour les 200 000 m"’ de gaz 
que fournit un haut fourneau d’une production de 100 tonnes, 
coûteraient environ 700 000 francs. 
Nous empruntons les données et les considérations suivantes 
à un mémoire très remarquable, publié par M. Hubert, dans les 
Annales des Mines de Belgique (année 1897, 26 livraison). 
En 1896, la société Cockerill fit des essais pour s’assurer si 
les gaz des hauts fourneaux peuvent être pratiquement utilisés 
pour la production du travail moteur. Le pouvoir calorifique du 
gaz était environ de 1000 calories, et le moteur employé un 
moteur Simplex d’une puissance de 8 chevaux. Le diamètre du 
cylindre avait o m ,i94 et la course du piston mesurait o m ,35o. 
Pour débarrasser les gaz de toutes les poussières, on installa 
un appareil laveur qui a pleinement réussi. Cet appareil consiste 
en deux colonnes à coke, ou scrubbers, traversées successivement 
de bas en haut par le gaz qui y est soumis à une pluie lancée par 
trois injecteurs Koerting. A la sortie du second scrubber, le gaz 
se rend dans un réservoir placé près du moteur et qui fait l’office 
de poche à gaz. 
Pour faciliter l’inflammation du mélange explosif, on le com- 
primait jusqu’à 9,5 atmosphères. L’allumage était produit par une 
série d’étincelles électriques très puissantes. 
Le moteur a marché sans difficulté, malgré les variations de 
pression qui se produisent dans la conduite suivant les circon- 
stances du travail des fourneaux et qui ont oscillé entre o et 80 
millimètres d’eau. Le moteur a même fonctionné une fois sous 
une dépression de 200 millimètres, résultant du calage accidentel 
du compteur qu’011 avait intercalé dans la conduite pour mesurer 
sa consommation. 
Il a fait normalement 180 à 200 tours par minute ; mais il a 
parfaitement supporté une vitesse de 250 tours; d’autre part, 
il a pu tourner à raison de 95 tours seulement. 
Il résulte des diagrammes pris sur ce moteur par M. Bailly 
que le rendement organique a été de 0,766 pour un travail 
utile de 4,8 chevaux, et que la pression moyenne indiquée 
augmente avec la pression du gaz dans la conduite. Ainsi 4 dia- 
grammes ayant été pris sous les pressions de 10, 25, 30 et 
50 millimètres d’eau dans la conduite, la pression moyenne, 
dans le cylindre, s’est élevée respectivement à 2,4okgr., 2,50 kgr., 
2,75 kgr. et 2,85 kgr. par centimètre carré. 
Dans une autre série d’expériences, le moteur faisant 218 tours 
par minute, avec 87 explosions, la puissance indiquée a été de 
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