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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Otto, Nuremberg et Cockerill qui se sont lancés hardiment dans 
cette nouvelle voie ? M. Witz consacre à l’étude de ces moteurs 
tout le développement que leur importance comporte. 
L’auteur passe ensuite rapidement sur les deux derniers 
types : le moteur compound et le moteur à six temps. 
Les deux chapitres suivants donnent la description des moteurs 
à compression et à combustion, dont les avantages font encore 
l'objet de nombreuses discussions, et des moteurs atmosphé- 
riques et à rotation. Les moteurs à pétrole lampant constituent 
une classe dont l’importance ne fera probablement que croître 
grâce à la substitution par M. Diesel de la combustion à 
l’explosion. L’auteur leur consacre une place importante dans 
son ouvrage. Dans l’obligation où nous nous trouvons d’être bref, 
nous ne citerons que le moteur Diesel. 
Après cette étude si complète des différents types de moteurs, 
l’éminent auteur aborde avec une compétence toute spéciale 
l’étude méthodique des détails de construction. C’est principale- 
ment dans cette étude qu’on retrouve la sagacité du savant pro- 
fesseur. Comme complément à l’étude individuelle des moteurs, 
les différents organes sont repris ici séparément. Et ce n’est pas 
une description de catalogue, bien au contraire, l’étude de 
chaque classe d'organes débute par des considérations générales 
sur les conditions qu’ils doivent remplir pour atteindre efficace- 
ment le but auquel ils sont destinés. L’auteur montre ensuite par 
l’exposition des types réalisés comment un même concept peut 
être concrété différemment, en réalisant d’une façon plus ou 
moins complète les conditions exigées. Les organes de distribu- 
tion, d’allumage, de réglage de la vitesse, les cylindres et pistons, 
les arbres, volants et bâtis, les appareils de mise en marche et 
de graissage des moteurs subissent successivement une savante 
critique. 11 nous est malheureusement impossible de donner ici 
une idée de la façon magistrale dont cette tâche ardue est menée 
à bout. Bornons-nous à dire que la lecture de cette longue étude 
sera également utile au constructeur pour le diriger dans le 
choix et l’invention de nouveaux modèles, et à l’industriel qui 
discernera plus facilement, grâce aux principes généraux qui y 
sont exposés, vers quels modèles il devra porter son choix, au 
milieu des innombrables types que la concurrence lui présente. 
Pour pouvoir offrir aux industriels un traité complet, l’éminent 
praticien fait suivre cette étude des principales indications rela- 
tives à l’installation, l’entretien et la conduite des moteurs. 
Comme le dit l’auteur, ce sujet réclamerait un volume pour 
