LE CHAUFFAGE AU PÉTROLE EN MARINE. 
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qui demande beaucoup de soin et de force musculaire (sauf 
toutefois sur certains bateaux où l’on emploie des grilles 
mobiles spéciales), n’existe plus avec le pétrole. On peut 
aussi supprimer dans ce cas les machines spéciales desti- 
nées à monter les escarbilles, sans parler des wagonnets 
pour la manutention du charbon que l’on trouve sur 
certains grands transatlantiques et qui font ressembler leur 
chaufferie à une galerie de mine (i). En somme, tous ces 
avantages prouvent que la chauffe au combustible liquide 
étant théoriquement aussi parfaite que possible au point 
de vue pratique, le mazout constitue le chauffage idéal. 
L’avenir semble lui appartenir au moins pour ce qui con- 
cerne la marine commerciale, car on n’a plus aucun doute 
sur ses avantages. 
Pourquoi donc ce chauffage n’est-il pas plus souvent 
appliqué par les compagnies de navigation à leurs paque- 
bots ou à leurs cargo-boats ? Nous allons en étudier les 
raisons. Ce sont surtout des questions de prix de revient, 
mais plus particulièrement des craintes sur la continuité 
des stocks de ravitaillement. On prétend, par exemple, que 
les prix entre le charbon et le pétrole ne tarderont pas à 
s’équilibrer, si l’usage de celui-ci se répand trop vite. Il 
pourra même arriver, dit-on, que la demande en com- 
bustible liquide dépasse la production. On craint par dessus 
tout la formation des puissants syndicats accaparant la 
production totale, ce qui serait sans doute possible, étant 
donné le nombre encore restreint de pays producteurs. A 
cela on peut répondre que le nombre des mines de pétrole 
s’accroîtra sûrement par les découvertes de nouveaux 
gisements dans les deux hémisphères. On en trouve assez 
(l)Une autre source d’économie que l’on peut mentionner est celle des 
jeux de tentes qui, sur les paquebots fréquentant la mer des tropiques, 
représentent au moins une vingtaine de milliers de francs par an. Ces 
tentes, en toile à voile, y sont constamment brûlées par les escarbilles 
s'échappant des cheminées. Avec le chauffage au pétrole cette cause de 
dépense disparait, puisqu’il n’y a même plus de fumée. 
