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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
autorité dans les territoires du Tchad, qui lui ont été reconnus 
par diverses conventions. Pour le moment elle néglige le Kanem 
et le Baghirrni, dont la valeur économique est problématique 
et qui semblent destinés non à une occupation effective mais à 
l’emploi prolongé d’une marche de protection et de surveillance. 
En revanche tout l’effort porte sur l’occupation du Chari-Tchad, 
où l’on arrivait jusqu’ici par la voie du Congo et de Vübangi. Or 
celte route est très longue, fort difficile, caries rapides imposent 
170 kilomètres de portage dans une région où l’on ne trouve ni 
porteurs, ni animaux de bât, et elle est enfin on ne peut plus 
coûteuse. 11 y avait donc intérêt à trouver une route plus rapide, 
qui favorisât le ravitaillement. En 1902, le capitaine Lôfler 
affirma qu’il devait exister une communication entre les bassins 
du Niger et du Tchad par la voie fluviale Mayo-Kebbi — dépres- 
sion du Toubouri-Logone. C’est la solution de cet intéressant pro- 
blème géographico-économique que vient d’apporter M. Lenfant. 
Le 4 août l’explorateur entra dans la rivière Forccidos, point 
initial de ses labeurs ; il remonta le Niger, puis la Bénoité, 
large de 1500 à 1800 nu, et arriva le 26 août à Garna, situé dans 
une plaine marécageuse et pestilentielle. A partir de ce point le 
courant devient très vif, et l’on dut employer deux jours pour 
atteindre le continent du Mayo-Kebbi, dans lequel la Bénoité 
refoule ses ondes avec énergie. Le Mayo-Kebbi, dominé au nord 
par une série de faibles éminences, est impétueux, et c’est au 
prix de grands efforts que le capitaine Lenfant atteignit Bifara 
(ou plutôt Biparé), à la frontière franco-allemande. Plus en 
amont la rivière décrit, à travers des roches granitiques, une 
multitude de sinuosités, parfois brusques et souvent étroites ; 
puis elle s’épanouit, sans courant, dans les lacs Trôné et Lévé, 
et traverse une plaine large, fertile et peuplée ; elle est malheu- 
reusement barrée au-dessus de Lofrt(260m.d’altitude),et séparée 
du Toubouri, par une chute de cinquante mètres, que précèdent 
des rapides et que bordent deux murailles à pic. On est condamné 
au portage ; il est facilité par une route excellente et fréquentée, 
reliant le grand centre de Binndéré-Moundang au village de 
Sulkano, situé en face de M’bourao, sur le Toubouri. 
Vers la fin d’octobre l’expédition arriva à l’extrémité septen- 
trionale du Toubouri, où la crue était visible ; ce lac, large et 
profond, forme un crochet vers le sud ; c’est “ une fente „ de 
la grande cuvette qui s’étend depuis Dikoa a l’ouest, jusqu’à 
Fittri à l’est, et depuis les dunes situées au sud du Tchad, 
jusqu’à 10“ lat. sud. Après huit jours de lutte contre des fatigues 
