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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
cher leur arrivée qu’à la favoriser. Il en est tout autrement dans l’em- 
pire d’Annam où il y a 105 000 Chinois dont 35 000 exploitent les 
mines d’or de Keko dans le Tong-King. La Cochinchine française comp- 
tait, en 1873, près de 50 000 Chinois sur une population fixe de moins 
de 1 500 000 habitants. On évalue de 30 à 32 000 le nombre de ceux 
qui sont établis dans le royaume de Cainboge, placé, depuis 1873, sous 
le protectorat de la France; et à un million et demi, sur six millions 
d’habitants, ceux du royaume de Siam, dans lequel ils ont introduit la 
culture de la canne et le goût de l’opium. Dans les ports du Japon ils 
forment la moitié de la population étrangère. Bourbon en a 3 000, Mau- 
rice quelques centaines, Cuba 60 à 80 000 et le Pérou 50 à 60 000. 
Arrivons aux États-Unis. Un rapport officiel porte qu’au 1 er juillet 1876 
il y avait dans la République 148 000 Chinois dont 60 000 pour le 
seul Etat de Californie, et 1 4 000 dans l’Orégon, la Névada et les terri- 
toires d’Idaho, de Montana, de Washington et de Utah. En Californie ils 
ont envahi successivement tous les métiers; aussi les législateurs cali- 
forniens réclament-ils hautement du Congrès une loi contre cette peste 
jaune. Si nonobstant le veto que le Président des États-Unis aurait, 
d’après les dernières nouvelles, opposé à la loi restreignant l'immigra- 
tion des Chinois en Californie, cette loi venait à passer dans un ou deux 
ans, il ne serait pas impossible que les Celestials , comme on les nomme 
dans les pays anglo-saxons, ne se dirigeassent vers l’Afrique orientale 
ou centrale, dont la colonisation est la grande préoccupation actuelle des 
puissances de l’Europe. 
Amérique. — Le Mississipi est un des fleuves les plus remarquables 
du monde, tant par l’étendue de son cours et le volume de ses eaux que 
par les singularités qu’il présente. La quantité de bois qu’il arrache 
durant ses crues aux contrées arrosées par ses eaux, et qu’il charrie 
ensuite dans son lit, est vraiment extraordinaire. Les troncs d'arbres 
obstruent la navigation ou la rendent extrêmement dangereuse. Ces 
troncs finissent par s’engraver à moitié dans le fond de la rivière, leurs 
sommets seuls se relèvent : mais, inclinés par la force du courant, ils 
restent cachés sous l’eau comme autant de lances en arrêt. Les bateaux 
qui remontent le fleuve avec vitesse, les steamers par exemple, viennent 
donner brusquement contre ces obstacles et quelquefois s’y briser. « La 
plupart du temps ces pieux formidables, dit le capitaine Hall en parlant 
de la navigation du Mississipi, demeurent tellement tranquilles, qu’on 
ne peut connaître leur présence que par un léger remous qui se produit 
à la surface du courant et que l’expérience apprend à distinguer ; d’au- 
tres fois ils se balancent verticalement, tantôt montrant leur tête à la lu- 
mière et tantôt la plongeant dans le fleuve. » 
Rien n’est plus commun que de rencontrer d’immenses radeaux for- 
