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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Dans le Shinking et le Shantung, la houille est souvent 
convertie en coke pour diminuer le poids et faciliter le 
transport à dos d’hommes ou de mulets. Les charbons 
du Hunan, exploités dans les falaises qui bordent le 
Fleuve-Bleu, sont constamment employés à bord des 
vapeurs de commerce qui naviguent sur le Yang-tze-Kiang 
entre Hankow et Shanghaï. Les charbons des environs de 
Canton sont durs, laissent une grande quantité de cendres, 
et brûlent avec une fumée épaisse, rendue suffocante par 
une grande quantité d’acide sulfureux ; aussi sont-ils peu 
employés pour la cuisine. 
Les mines de Keelung, au nord de Formose, sont, 
depuis 1875, entre les mains d’ingénieurs anglais servis 
par des mineurs européens et travaillant pour le compte 
du gouvernement chinois. La houille, d’abord très pyri- 
teuse, s’améliore maintenant qu’on a atteint les couches 
profondes. On est en train de relier ces mines à la mer 
par une voie ferrée. 
On espère qu’avant peu le gouvernement, frappé des 
avantages que présentent les mines du Shantung, les 
exploitera également. Les charbons de cette province sont 
de qualité presque égale à ceux de Cardiff. Le coke 
des mines de AYei-hsien est employé par les orfèvres du 
nord pour fondre l’argent. 
Diverses parties de la Chine, entre autres Formose et le 
Yunnan, fournissent du naphte, du bitume et du pétrole. 
Cette dernière substance s’extrait des fameux puits à feu 
du Shansi et du S’zu-chuen. Ces puits, exploités depuis 
i 5 o 6 av. J.-C., sont creusés d’une façon analogue à celle 
qu’on emploie pour forer les puits artésiens ; ils atteignent 
de 1000 à 2000 pieds de profondeur. Ils fournissent aussi 
un gaz inflammable qui sert à chauffer les chaudières dans 
lesquelles on concentre les eaux salées du voisinage. Le 
pétrole est de deux sortes : le blanc et le noir. On 
l’emploie pour lubrifier les roues des brouettes, et on le 
