BIBLIOGRAPHIE. 
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plus complète et, clisons-le aussi, la plus intéressante. La lec- 
ture de cette partie du livre est des plus attachantes, non 
seulement pour les gens techniques auxquels il s’adresse, mais 
pour quiconque est curieux des choses de la mer; c’est presque 
dire pour tout le monde. 
L’étude des lames ne saurait aller, cela va sans dire, sans celle 
des vents qui les produisent, et M. Laroche développe au sujet 
de ceux-ci toutes les notions essentielles. 
Le second facteur avec lequel il faut compter dans le domaine 
des travaux maritimes, c’est la côte, les règles à suivre dans la 
construction étant très différentes suivant la nature de celle-ci. 
L’auteur fait un tableau très net des conditions qu’offrent les 
trois grandes variétés sous lesquelles se présente la côte : plages 
de galets, de sable ou de vase, et met bien en relief les principes 
auxquels il aura à se référer par la suite. 
Outre les effets mécaniques de la mer, le constructeur doit 
compter avec son action chimique. La question est capitale 
surtout en ce qui concerne les mortiers. Elle est traitée par 
M. Laroche dans tous ses détails, d’après les données les plus 
récentes, et complétée par un excellent résumé des règles à 
suivre dans l’exécution des maçonneries à la mer. 
Là se bornent les généralités servant de préliminaires au 
cours de travaux maritimes proprement dit, généralités dont la 
connaissance est indispensable à la pleine intelligence de celui-ci, 
et dans l’exposé desquelles M. Laroche nous semble avoir 
observé une très juste mesure, ne se laissant pas entraîner dans 
des digressions théoriques sans utilité immédiate pour l’objet 
purement pratique qu’il a en vue, et n’omettant d’autre part 
rien d’essentiel à cet égard. 
L’auteur aborde ensuite la partie principale de son sujet, en 
s’attachant en premier lieu à l’accès des ports. 
Après avoh' défini les conditions dans lesquelles l’atterrage 
s’effectue sur nos côtes, il entame l’étude des ouvrages destinés 
à fixer l’entrée des ports, c’est-à-dire les jetées. 
Le but principal des jetées est de régulariser et de concentrer 
les courants de jusant de façon à accroître leur puissance de 
creusement et à entretenir ainsi, par le seul jeu de la marée, la 
profondeur du chenal ouvert dans le cordon littoral. La première 
question à résoudre dans l’établissement des jetées est donc la 
fixation du plan, de l’orientation et de la largeur du chenal. 
Cette question est des plus délicates; elle se lie, dans chaque cas 
particulier, à une foule de considérations locales sur lesquelles il 
