BIBLIOGRAPHIE, 
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de nombreuses demandes de renseignements. A cet égard, on 
peut dire que M. Schwebelé a été pour tous les ingénieurs des 
ponts et chaussées qui, depuis près d’un demi-siècle, se sont 
trouvés dans la période d’activité de leur carrière, le plus utile 
en même temps que le plus obligeant des collaborateurs. Nul 
donc, mieux que M. Schwebelé, ne pouvait se trouver en état de 
dresser ce complément au livre de M. Laroche, et il s’en est tiré 
ainsi qu’on était en droit de s’y attendre. Qu’il nous suffise de 
dire que cette liste de trois cent soixante-douze numéros com- 
prend les divisions suivantes : 
Traités généraux ; collections ; ouvrages périodiques. 
Mouvements de la mer. 
Régime des plages. 
Action de l’eau de la mer sur les matériaux de construction. 
Navigations. Rades et ports. 
Ouvrages à l’entrée des ports. 
11 est inutile d’insister sur les services qu’un tel index biblio- 
graphique est appelé à rendre aux ingénieurs; on ne saurait trop 
savoir gré à M. Laroche de l’avoir joint à son excellent ouvrage. 
M. d’Ocagne. 
IX 
Procédés généraux de construction. Travaux de terrassement. 
Tunnels. Dragages et dérochements ( i) ; par E. Pontzen, ingénieur 
civil. — i vol. in-8° de xii-56o pages. — Paris, Baudry et . G ie ; 
même maison à Liège, 1891. 
A la vue de ces admirables outils de civilisation qui s’appellent 
les grands travaux publics, on n’est pas moins frappé de l’habi- 
leté de la main qui exécute que de la puissance du cerveau qui 
conçoit. Et, de fait, dans l’ensemble des connaissances que doit 
posséder un ingénieur, celles qui se rapportent aux moyens d’exé- 
cution ne sont pas moins importantes que celles qui visent l’éla- 
boration des projets. Elles s’acquièrent à la vérité plutôt par la 
pratique des chantiers que par l’enseignement des écoles, mais 
ce n’est pas à dire que celui-ci ne puisse contribuer à leur diffu- 
sion; tout au contraire, comme le fait très justement observer 
(1) Ouvrage faisant partie de ['Encyclopédie des travaux publics. 
