BIBLIOGRAPHIE. 
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Il n’apporte pas moins de soin dans l’étude du dérasement des 
roches sous-marines, signalant successivement, avec exemples 
importants à l’appui, les principales méthodes usitées pour ce 
genre de travaux : percussion; explosifs à la surface; explosifs 
dans des mines forées ; effondrement. En ce qui concerne ce 
dernier procédé, l’auteur se réfère naturellement aux gigan- 
tesques travaux exécutés avec tant de succès par le général 
Newton dans la Rivière de l’Est. 
Un dernier chapitre est consacré aux remblais sous-marins, 
dont l’exécution présente des conditions tout autres que les 
remblais à ciel ouvert. Aucun des détails qui s’y rapportent 
n’est omis par M. Pontzen : préparation du fond; moyens de 
transport et de mise en œuvre; constatation des quantités de 
matériaux employés; dimensions des matériaux; déformation; 
prix de revient. 
Plusieurs annexes complètent le volume : la première contient 
les règles si sages, marquées au coin d’un si large bon sens, qu’a 
prescrites jadis Maniel pour l’exécution des terrassements et qui 
sont, comme le remarque très justement M. Pontzen, “ de celles 
qui ne vieillissent pas „ ; la seconde, d’un curieux intérêt histo- 
rique, est relative aux procédés employés dans l’antiquité pour 
les déblais souterrains; la troisième fait connaître les résultats 
obtenus par le fonctionnement des dragues à aspiration des 
ports de Calais et de Boulogne ; la quatrième enfin se rapporte 
aux travaux de dérochement en cours d’exécution dans le lit du 
Danube aux Portes de F er. 
Tel est en ses grandes lignes l’ouvrage dont M. Pontzen vient 
de doter Y Encyclopédie. On y sent, avant tout, la préoccupation 
du but pratique que poursuit l’ingénieur. L’exposition, métho- 
dique et claire, est de la lecture la plus facile. Le livre sera d’ail- 
leurs précieux pour le public technique, non seulement par les 
enseignements généraux qu’il contient, mais encore et surtout 
par la richesse des documents qu’il renferme, sous forme de 
monographies, sur des travaux exécutés dans les conditions les 
plus diverses. Par là, il dispensera les ingénieurs des compila- 
tions longues et difficiles dans les recueils spéciaux; c’est un 
avantage qui ne saurait être trop apprécié. 
M. d’Ocagne. 
