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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
ce sujet. Nous recommandons vivement l’étude de ce petit 
opuscule à tous ceux que la théorie intéresse ; ils y trouveront 
un exposé clair, élémentaire et suffisamment complet. 
H. d. G. 
XIV 
Cours de Routes et Voies ferrées sur chaussées, professé 
à l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées, par H. Heude, in- 
specteur général des Ponts et Chaussées. Introduction. — Leçons 
nouvelles complémentaires. Un vol. grand in-8° de 296 pages, 
avec 37 fig. (Encyclopédie des Travaux publics). — Paris, 
Béranger, 1912. 
Par suite de l’approbation, par le Ministre des Travaux publics 
de France, de nouveaux programmes pour l’enseignement de 
l’Ecole des Ponts et Chaussées, des matières entièrement nou- 
velles ont été ajoutées aux cours classiques existants. Ce sont les 
leçons sur ces matières qui font l’objet de l’ouvrage de M. Heude, 
qui constitue donc un complément au cours de route de M. Du- 
ra nd-Claye. 
L’auteur débute par l’Introduction de son cours où il appelle 
l’attention de ses élèves sur l’importance de la construction et 
de l’entretien des routes et des chemins dans l’œuvre du corps 
des Ponts et Chaussées, importance que l’automobilisme a mise 
de plus en plus en lumière. 
Après une digression sur l’origine de quelques mots d’usage 
courant dans le sujet qui l’occupe, le savant professeur expose 
l’historique de la route. A part les routes romaines, dont il sub- 
siste encore de ci de Là des vestiges, les routes du moyen âge 
étaient des plus rudimentaires et le progrès, bien que lent, 
ne commença que sous Henri IV, avec Sully et Colbert. Au 
xviii'’ siècle, un arrêt du Conseil de 1705 ordonna entre autres 
« que les chemins seront conduits du plus droit alignement que 
faire se pourra ». C’est de cette époque que datent les grandes 
chaussées rectilignes que nous possédons en Belgique également. 
Mais il appartint au xix e siècle de développer et d’améliorer 
considérablement les routes et les chemins. Quant aux tram- 
ways, ils ne datent que de 1873 et leur nombre depuis lors ne 
fait qu’augmenter. 
