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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
La théorie du navire comprend, comme on sait, toutes les 
notions géométriques et mécaniques qui ont trait à l’étude de 
l’équilibre et du mouvement d’un navire sur la mer. Cet 
ensemble, très vaste et très varié, atteste qu’il n’est pas de 
science d’application faisant de plus larges emprunts aux sciences 
mathématiques que celle du constructeur naval, et, de fait, 
nombre de perfectionnements qui se sont introduits en diverses 
théories, notamment en celle des surfaces, ont été provoqués 
parles besoins mêmes de l’étude du navire; pour n’en citer 
qu’un exemple qui mérite de rester célébré entre tous, on 
n’ignore pas que ce sont les recherches auxquelles Dupin a été 
conduit comme architecte naval qui l’ont mis sur la voie des 
belles contributions par lui apportées à la théorie des surfaces. 
Cette théorie du navire, d’une importance capitale pour les 
ingénieurs, n’est pas d’un moindre intérêt pour les mathémati- 
ciens à qui elle offre un bel ensemble d’applications des théories 
abstraites sur lesquelles s’exerce leur effort. 
Ayant naguère enseigné cette science à l’Ecole du Génie mari- 
time, M. Bourdelle en a donné un exposé très substantiel dans 
les deux volumes ici mentionnés, dont l’un traite de la géomé- 
trie et de la statique du navire au repos pour aboutir aux 
méthodes pratiques de calcul des carènes, et l’autre, de la 
résistance du navire en mouvement, soit en eau calme, soit sur 
mer houleuse. 
Cette science du navire a dû, pour une large part, son déve- 
loppement aux ingénieurs français du Génie maritime, et, plus 
spécialement à ceux qui ont, comme l’auteur, occupé la chaire 
y consacrée à l’Ecole d’application. C’est ainsi qu’il s’est trouvé 
amené à s’inspirer des cours précédemment professés à diverses 
époques par MM. Garnier, Dollard, Bartin, Doyère, Brosser et, 
plutôt encore, de celui de M. Clauzel, qu’il avait suivi comme 
élève et auquel, dans son premier volume, faute de pouvoir 
trouver mieux, il a fait les plus larges emprunts. 
Il convient encore de citer, parmi ses sources, le grand 
ouvrage, aujourd’hui classique, de MM. Dollard et Dudebout, 
les remarquables conférences données à l’Ecole supérieure de la 
Marine par M. de Courville, enfin les recherches originales du 
commandant Guyou, du professeur Kriloff, de l’Académie navale 
de Saint-Détersbourg, et de l’ingénieur italien Busso. 
De cette abondante littérature, fondue en un seul tout par les 
soins de fauteur, est sorti un exposé très nourri, en même 
temps que fort bien ordonné, qui fait pénétrer au cœur des 
