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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
ou parcs de voitures, mission qui exclut la coopération 
à la défense par le feu. 
Le besoin constaté de combinaison des effets de l’in- 
fanterie et de l’artillerie a fait rechercher si on ne 
pourrait, dans le combat à courte distance autour des 
positions retranchées, faire usage d’engins meurtriers 
à trajectoire courbe, allant, lorsque le canon de l’obu- 
sier ne peut plus suffire à cette mission, atteindre le 
fantassin derrière les couverts qu'il a créés à la pelle, 
ou le chasser de ses positions par l’explosion de gaz 
méphitiques rendant les ouvrages intenables. Et on en 
est revenu aux grenades à main. Le bataillon du génie 
de Liège a procédé à des expériences qui, dès 1911, 
ont abouti à l’adoption du type préconisé par le capi- 
taine-commandant Deslaeve ; les forts de la Meuse en 
ont reçu chacun une certaine quantité. A la suite 
d’études ultérieures, un officier du 14 e régiment de 
ligne, le lieutenant Roland, et un ingénieur liégeois 
bien connu, M. Delattre, ont présenté un nouvel engin 
de l’espèce qui a donné lieu en 1912 et tout récemment 
encore, à des expériences assez remarquées faites en 
présence des autorités militaires. Il n’est pas défendu 
de penser que la grenade Roland-Delattre est appelée 
à faire partie des prochains approvisionnements de 
guerre. 
La question de l’armement ne doit pas préoccuper 
les organisateurs d’une armée au point de leur faire 
négliger les autres engins militaires dus aux perfec- 
tionnements techniques modernes. 
Dans un pays comme le nôtre, le rôle de la fortifica- 
tion permanente est très important. Nous avons su le 
comprendre et nous y avons concentré une grande 
partie de nos efforts militaires de ces dernières années. 
La position fortifiée d’Anvers a fait l’objet d’une 
étude approfondie. La Commission de 1900 s’était 
évidemment préoccupée de sa mise en état de défense 
