LA RÉORGANISATION MILITAIRE DE LA BELGIQUE 435 
de mesures pour maintenir la confiance dans le cœur 
des soldats. 
Les questions relatives à l’aéronautique viennent, 
logiquement, se caser dans le chapitre de la technique 
moderne militaire. 
Nous avons pu obtenir, par l’intermédiaire d’un 
ami, quelques renseignements très détaillés sur cette 
branche militaire dont l’importance n’échappera à 
personne. En voici le résumé. 
L’introduction de l’aérostation à l’armée, date, en 
Belgique, de 1886. Jusqu’à ces derniers temps, le 
service aéronautique était confié à la compagnie 
spéciale d’Ouvriers et d’Aérostiers, casernée à Anvers. 
Cette compagnie, portée, à l’effectif de 240 hommes, 
sur pied de guerre devait former, à la mobilisation, 
4 sections aérostatiques de forteresse, et un parc 
répartis à raison de 2 sections et le parc à Anvers, et 
d’une section dans chacune des têtes de pont de la Meuse. 
C’est le 1 er mai 1911 que la compagnie spéciale du 
Génie fut chargée d’organiser le service d’aviation ; 
à cet effet, elle détacha, sous la direction du lieutenant 
Nélis, dont le nom est bien connu au delà des limites 
militaires du pays, deux officiers, quelques sous-officiers 
et soldats à Brasschaet, pour former le personnel de 
l’Ecole d’ Aviation. 
Cette situation rudimentaire ne doit pas durer ; peut- 
être le service aéronautique aura-t-il été l’objet d’une 
réorganisation au moment où paraîtront ces lignes ; 
voici, dans l’état actuel des dispositions admises, les 
principes de cette réorganisation qui, en tous cas, est 
prochaine. 
La compagnie d’Ouvriers et d’Aérostiers prendra 
nom de compagnie d’Aérostiers du Génie ; outre les 
4 sections de ballons captifs, elle fournira le personnel 
nécessaire à la manœuvre des ballons dirigeables 
