REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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Anglaises ne doivent jamais que compter sur elles- 
mêmes : elles sont obligées à une bonne gestion. 
Après les chemins de fer, les tramways constituent 
le moyen de transport le plus répandu et le plus impor- 
tant. Le tableau ci-dessous renseigne la situation res- 
pective des deux pays : 
Longueur de rail 
Royaume- Uni 
Allemagne 
o 
Capital engagé 
Royaume-Uni 
Recettes 
Voyageurs 
1890 
1890 kilom. 
2921 kilom. 
1894 
350 000 000 fr. 
93 000 000 fr. 
661 000000 
1907 
3840 kilom. 
3719 kilom. 
1907 
1 700 000 000 fr. 
300 000 000 fr. 
2 625 000000 
On voit aussitôt que le Royaume-Uni, après avoir été 
dépassé par l’Allemagne au début, l’a devancé à son 
tour, quand l’industrie électrique du pays a pris un 
essor grandiose. 
Après l’examen des moyens de transport terrestres, 
à peu près équivalents dans les deux pays, se présente 
la question des transports par eau. 
Ceux-ci sont ou par mer, ou par cours d’eau. Voici 
en tableau la situation respective des deux pays au 
point de vue de la marine marchande. 
Royaume-Uni 
Steamers Voiliers 
1894 9 671 000 g. t. 2 988 000 g. t. 
1908 16 735 000 g. t. 1 402 000 g. t. 
Allemagne 
Steamers Voiliers 
1896 1 319 000 g. t. 591 000 g. t. 
1 908 3 696 000 g. t. 433 000 g. t. 
Inutile d’insister sur la supériorité écrasante du 
Royaume-Uni : remarquons seulement que si l’Alle- 
magne augmente relativement plus vite sa Hotte mar- 
chande que sa rivale, absolument parlant elle 
