BIBLIOGRAPHIE 
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d’eux est exactement analysé, que leurs caractéristiques sont 
nettement mises en évidence. 
Le dernier livre permet de jeter un coup d’œil d’ensemble sur 
les applications si variées que trouvent aujourd’hui les moteurs 
thermiques non seulement dans l’industrie lixe, petite et grande, 
mais encore dans celle des transports sur terre et sur eau, sans 
parler de l’aviation qui, ainsi que le remarque l’auteur, « a dû 
aussi tous ses succès aux moteurs ultra-légers et résistants qui 
ont été mis à sa disposition, et sans lesquels elle serait restée un 
rêve ». 
Rempli tout à la lois d’idées neuves, d’aperçus ingénieux et de 
renseignements d’une haute utilité pratique que, nulle part 
ailleurs, sans doute, on ne trouverait réunis en si grand nombre 
sous un si mince volume, l’ouvrage de M. Witz est appelé, sans 
conteste, «à constituer un des moyens les plus efficaces de péné- 
trer dans l’exacte connaissance îles moteurs thermiques. 
Pu. du P. 
XV 
Freinage du Matériel de chemin de fer, par P. Gosserez et 
A. Jonet, ingénieur et inspecteur au service du matériel roulant 
des Chemins de fer de l’Est (Ouvrage faisant partie de la Biblio- 
thèque de Mécanique appliquée et Génie de V Encyclopédie 
scientifique) . Un vol. in-18 jésus de 446 pages. — Paris, Doin, 
1913. 
A côté des volumes où sont exposées, dans leurs grandes 
lignes, les diverses branches d’application de la mécanique aux 
sciences techniques, la Bibliothèque de Mécanique appliquée de 
Y Encyclopédie scientifique consacre des volumes spéciaux, plus 
détaillés, aux questions qui, en ce domaine, sont plus particu- 
lièrement à l’ordre du jour et sollicitent d’une façon en quelque 
sorte plus directe l’attention des ingénieurs. 
A de telles questions se réfère souvent une littérature déjà 
abondante avant que personne ne se soit encore avisé de la coor- 
donner et de la condenser en un exposé d’ensemble propre à 
éviter, à celui qui veut se livrer à une étude approfondie du 
sujet, une multitude de lectures éparses en de multiples recueils. 
Tel nous semble avoir été jusqu’ici le cas de la question du 
