REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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Par contre, elle offre l’inconvénient d’exposer l’ampoule à être 
facilement brisée en mettant les bagages dans le filet ou en les- 
retirant. 
Dans les wagons-salons et les wagons-restaurants, il est 
nécessaire de combiner l’éclairage de manière à obtenir un 
certain effet artistique qui contribue à l’ornementation inté- 
rieure de ces voitures. On arrive à ce résultat en fixant dans 
l’axe, au plafond, quelques loyers de grande puissance lumi- 
neuse et en disposant de plus, en console ou sur les tables, des 
lampes d’une dizaine de bougies. Les wagons-lits auront leurs 
compartiments éclairés par un appareil placé au centre, et par 
de petites lampes attachées à la paroi, près de la couchette 
supérieure et inférieure. Les voitures postales doivent être pour- 
vues d’un éclairage très intense, surtout près des tables et des 
cases de triage. On y arrive facilement ; l’aspect étant dans ce cas 
tout à fait secondaire, on fait simplement usage de réflecteurs en 
métal et on arrange les lampes pour obtenir le meilleur effet 
utile possible. 
Par ce rapide exposé, on voit que l’éclairage électrique se 
prête admirablement bien à tous les cas qui peuvent se pré- 
senter, pour les voitures de chemins de fer. Ses avantages étant 
de jours eu jours plus appréciés, il n’est dès lors pas douteux 
que son emploi ne se généralise prochainement. 
L'Éclairage des voitures de Chemins de fer par incan- 
descence au Gaz(l). — Nous reproduisons ci-après les résul- 
tats d’une enquête faite par les administrateurs des Chemins 
de fer allemands sur l’éclairage par incandescence au gaz des 
voitures de voyageurs. 
D’une façon générale, l’éclairage au gaz, par incandescence, 
fournit de bons résultats. Au point de vue de la sécurité, il est 
comparable aux autres systèmes analogues actuellement en 
usage et a de plus sur ceux-ci l’avantage de donner une lumière 
plus agréable et plus vive. L’intensité lumineuse d’un seul bec 
est, pour la même dépense de gaz, beaucoup meilleure que celle 
des anciennes lampes ordinaires à deux brûleurs. D’autre part, 
l’entretien n’est pas plus difficile et ne demande pas plus d’atten- 
tion qu’avec les types simples précédemment utilisés. 
On emploie, d’une manière à peu près exclusive, du gaz riche 
de graisse. Le gaz mixte, formé de gaz riche et d’acétylène, serl 
(t) Journal für Gâsbeleuciitung. 
