65o 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
En Roumélie, la ligne ferrée partait de Constantinople et tra- 
versait Andrinople et Philippopoli. Sa longueur était de 56 o kilo- 
mètres. La Turquie a établi le tronçon de ligne Philippopoli- 
Bellova-Vakarel (46 kilomètres), que la Bulgarie a pu prolonger 
cette année jusqu’à Pirot en passant par Sofia (1 12 kilomètres). 
Le gouvernement serbe avait déjà construit, en 1887, la section 
Nisch-Pirot. 
Grâce à ces divers travaux, Salonique et Constantinople sont 
reliées directement à la capitale de l’Autriche et aux grandes 
lignes de l’Europe centrale. 
On peut se rendre en 3 o heures de Vienne à Salonique. Le 
voyage de Paris à la capitale ottomane s’effectuera en moins de 
quatre jours. 
Les Anglais au Thibet ; le Sikkim ( 1 ). — Le petit état semi- 
indépendant du Sikkim est borné au nord par le Thibet, à l’est 
par le Bhoutan, à l’ouest par le Népaul et au sud par le Ben- 
gale. C’est un rectangle de i 55 o milles carrés, compris entre 
26° 40' et 28° de lat. N, 85 ° 40' et 86° 40' environ de long. E de 
Paris. La capitale est Tumloong. 
Le Sikkim est gouverné par un rajah, à la fois pensionnaire 
de l’Angleterre, tributaire de la Chine et quelque peu dépendant 
des Lamas du Thibet. Ces derniers revendiquent actuellement 
leurs droits à la suzeraineté de ce petit royaume, réclamé 
aussi par l’Angleterre. Les 7000 habitants du pays sont la 
plupart bouddhistes. Ils appartiennent à trois nationalités 
distinctes : 
Les Lepchas, aborigènes du Sikkim, sont de race mongole, 
petits, trapus, peu courageux. Ils cultivent de petits terrains, se 
déplacent tous les ans, et adorent les forces de la nature sous 
la forme de démons. Cette race tend à disparaître. 
Les Bhoutanais ressemblent beaucoup aux Thibétains et sont 
de purs Tartares. Ils ont même chevelure, même vêtement, 
même chaussure que les fils du Céleste Empire. Leur taille et 
leur force égalent leur indolence. Ils fixent sur de grands bâtons, 
dressés autour de leurs demeures, des banderoles de papier 
portant imprimées en caractères chinois des invocations à leurs 
divinités. “ On les rencontre souvent sur les chemins faisant 
tourner leurs machines à prières, qui consistent en des cylin- 
dres de cuivre jaune ou rouge; ils enferment à l’intérieur un 
(I) Revue française de l’étranger et des colonies, tome VIII, pp. 116 et 368. 
