REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 65 1 
rouleau de prières imprimées, auquel sont attachés de petits 
poids pour le faire pivoter du moment où on le met en mou- 
vement. „ 
La troisième nationalité représentée au Sikkim est formée 
par les émigrants du Népaul. Ceux-ci, au nombre de 3ooo envi- 
ron, ont conservé l’esprit de caste. Leur religion est un mélange 
de bouddhisme et de brahmanisme. La plupart portent à la 
ceinture une arme tranchante de forme recourbée, tandis que 
les Bhoutanais et les Lepchas ont le sabre à lame droite. 
Le Sikkim a une grande importance pour les Indes. Il forme 
un angle saillant vers le Thibet et constitue la seule voie com- 
merciale qui relie Calcutta au centre du pays des Lamas, à tra- 
vers les Himalayas. De plus, il commande le district de Darjee- 
ling, entrepôt principal du commerce des thés dans ces parages 
et sanitorium des troupes européennes éprouvées par les cha- 
leurs torrides de l’été. 
Le canal de Suez et le commerce de l’Angleterre ( i ). — 
La question du canal de Suez est une des plus intéressantes qui 
ont été traitées dans le discours prononcé par le colonel Sir C. W. 
Wilson au Congrès scientifique de Bath. Le conférencier ne 
trouve guère cette grande voie maritime favorable au commerce 
des Iles Britanniques. 
Jadis les produits de l’Extrême-Orient étaient transportés 
directement en Angleterre, où la répartition se faisait entre les 
nations européennes. Aujourd’hui ils sont amenés soit aux ports 
de la Méditerranée, Trieste, Venise, Marseille, soit à Anvers et 
à Hambourg, villes qui sont devenues des centres de distribution 
pour l’Europe méridionale et septentrionale. 
La nouvelle route maritime, moins dangereuse que celle suivie 
autrefois, a entraîné, pour le commerce de l’Orient, la construc- 
tion de navires à vapeur d’un type spécial, bons marcheurs, sans 
doute, mais incapables de faire le parcours plus long et plus dif- 
ficile par le cap de Bonne-Espérance. Or il faut prévoir la néces- 
sité d’effectuer ce trajet : la guerre en effet peut un jour amener 
la fermeture du canal de Suez, et dans ce cas que ferait l’Angle- 
terre, privée d’une classe supérieure de steamers marchands ? 
Il est un dernier péril signalé par le colonel Wilson : c’est la 
concurrence de l’agriculture et de l’industrie hindoues. La pro- 
(1) Proceedings of the Royal Geooraphical Society of London, octobre 
1888, pp. 660-661: Address of the President Colonel Sir C.W. Wilson. 
