REVUE DES 'RECUEILS PÉRIODIQUES. 65y 
Deux séries de rapides obstruent le cours inférieur du fleuve, 
une en aval et une en amont de la chute peu brusque de Kous- 
sounda, dont la hauteur, mesurée le io décembre 1887, est de 
2 m , 3 g. On compte 6 kilomètres de Kakomoéka au premier rapide, 
et autant de celui-ci à Koussounda ; entre ces points la diffé- 
rence de niveau est de 2 et de 6 mètres, soit 8 mètres pour une 
distance de 1 2 kilomètres. En amont de Koussounda se trouve la 
vraie région des rapides, longue de 57 kilomètres. La différence 
de niveau entre la chute et le dernier rapide est de 38 m , 5 o. Pour 
une distance de 69 kilomètres, du dernier rapide à Kakomoéka, 
la différence de niveau est donc de 46™, 5 o. 
Tous ces rapides n’ont pas la même importance ; la plupart 
sont formés par des étranglements du lit de la rivière et par 
des roches isolées réduisant le passage, plutôt que par un sur- 
haussement brusque et uniforme du sol. Quoi qu’il en soit, 
M. Jacob, dont les travaux de nivellement sont très importants, 
et qui s’est mis au point de vue spécial de l’utilisation du cours 
d’eau comme voie de communication, M. Jacob, disons-nous, est 
absolument convaincu de la possibilité de rendre navigable la 
région des rapides : ou bien il suffira d’un simple déblai de 
rochers dans le lit du fleuve, ou bien on devra construire à la 
chute un barrage qui, en relevant le niveau du fleuve, le rendra 
propre à la navigation, et réduira de plus des 2/3 la route 
suivie maintenant par les caravanes. Le dernier point navigable 
du Niari-Kouilou ne serait plus qu’à 100 kilomètres de Brazza- 
ville, où se trouve le prodigieux réseau fluvial du Congo et ses 
affluents. 
M. Jacob, qui rejette l’idée de la construction d’un chemin de 
fer, entrevoit l’hypothèse où l’effet du barrage devrait se faire 
sentir jusqu’au dernier rapide. Il confesse que dans ce cas la dif- 
ficulté serait grosse. A lire entre les lignes, nous pensons même 
que le grand travail projeté serait irréalisable. 
Les îles Philippines (1). — L’archipel des îles Philippines 
est un des groupes océaniens les plus importants. Il se compose 
approximativement de 1000 à 1 200 îles, comprises entre 4 0 34' 
et 2i° 1 3 ' de lat. N, i2o°4o' et i3o° 37' de long. E (méridien de 
Madrid). 
Parmi ces îles, dont la moyenne partie est inhabitée et sans 
(1) Rapport de M. d' Hane-Steenhuyse, consul-général aux îles Philippines, 
Recueil consulaire belge, 1888, t. LXII,pp. 5-153. 
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