LES I'ORTS 
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Ce commerce, extérieur présente aussi la particularité 
d’être géographiquement, très divisé. L’importation se 
tait par Bareelone, qui à lui seul reçoit autant que tous 
les autres ports réunis. Quant à l’exportation espagnole, 
elle est beaucoup moins centralisée : on peut néanmoins 
considérer Bilbao comme son principal centre. Elle ne 
comprend, en général, que du minerai (fer, cuivre, 
plomb) et des produits alimentaires de qualité (vins, 
fruits, conserves de poisson). ( )r, le commerce de cette 
dernière catégorie d’articles, Tarragone, Valence, Ma- 
laga, Séville, Alicante, Carthagène et Vigo se le par- 
tagent, et, de par sa nature, il ne peut donner lieu à un 
grand mouvement maritime. L’exportation des mine- 
rais est au contraire la caractéristique de Bilbao qui en 
expédie deux fois plus que Iluelva, la ville la plus 
importante après lui sous ce rapport. 
Si l’on tient compte à la fois du tonnage des mar- 
chandises et de leur valeur, de l’importance du mouve- 
ment maritime, des recettes douanières et des nouvelles 
installations, Bilbao est le principal port exportateur 
du royaume. 
Barcelone et Bilbao sont aussi les deux plus grands 
ports de la péninsule au point de vue de la navigation 
maritime. 
aussi il année en année une meilleure position vis-à-vis de la concurrence des 
marines étrangères. 
Importation Exportation 
Sous pavillon 
Sous /tatillon 
1855 
national 
étranger 
national 
étranger 
100 000 tonnes 
500 000 
57 000 
397 000 
1881) 
37 4 000 
1 191 000 
561 000 
4 515 000 
1901 
1 3:21 000 
“2 452 000 
3 145 000 
6 081 OOO 
En 1906, l’importation des marchandises sous pavillon national a atteint 
378 millions de pesetas, et la part du pavillon étranger a été de 445 millions. 
Pour I exportation les deux chiffres sont respectivement 330 et 463 millions. 
