LFS PORTS 
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gnole, atteint en moyenne 7 000 000 de tonnes (1). 
Encore s’en faut-il de beaucoup que ces 1 1 000 000 de 
tonnes ne renferment que des minerais non phospho- 
reux. L’Allemagne, malgré l’appoint des Minettes du 
Luxembourg” et d’Alsace-Lorraine, achète à Bilbao et 
en Suède 5 000 000 de tonnes de minerai et l’on peut 
dire que, pour la fabrication de l’acier Bessemer, elle 
dépend de l’étranger. 
La zone ferrifère part du S.-E. de Bilbao, passe par 
Somorostro et se continue jusque dans la province de 
Santander ; elle a une longueur de 40 kilomètres 
environ sur une largeur moyenne de 5 kilomètres. 
On a extrait de ces gisements plus de 100 millions de 
tonnes. En 1867, la production de minerai de fer 
n’atteignait pas encore 200 000 tonnes. 
En 1870 elle monta à 400 000 tonnes 
» 
1879 
» 
1 200 000 
» 
» 
1881 
» 
2 600 000 
» 
» 
1885 
» 
3.200 000 
» 
» 
1890 
» 
4 000 000 
» 
» 
1896 
» 
5 200 000 
» 
» 
1900 
» 
4 970 000 
» 
» 
1907 
» 
4 543 000 
» 
Le fret de sortie ne manquait donc pas à Bilbao (3). 
(1) En 1907, il a été importé 7 276 000 tonnes de minerai de fer dont 
5 712 000 venaient d’Espagne. 
(2) Prix du minerai par tonne f. o. 1). en 1907 : 
Ruhio I e qualité de 12 shellings à 17 
» 2 e qualité 1 1 » 14 
Campanil 13 » 17 
Carbonate I e qualité 14 » 17 
» 2 e » 10 » 12 
(3) Fret de la tonne de minerai de lîilbao à 
Fret maximum (1907) 
Fret minimum 
Cardiff 
4 shellings 6 
3 shellings 7 
Middlesbroügh 
5 » 9 
4 » 1 
Rotterdam 
6 » 0 
4 » 3 
Dunkerque 
ü » Ü 
4 » 7 
III e SÉRIE. T. XV. 
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