LES PORTS 
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XXII 
BUENOS-AIRES 
Nous examinerons successivement : 
I. — La fonction économique du port de Buenos- 
Aires : importation — exportation — transit et 
réexpédition — hinterland — trafic maritime. 
II. — Les installations générales et spéciales, ainsi 
que L administration. 
III. — La situation actuelle. 
I 
Importation . La valeur totale des importations en 
République Argentine, s’élevait, en 1905, à 205 init- 
ions pesos or, dont Buenos-Aires a reçu pour sa part 
187 millions, soit 90 0 ,, du total. 
C’est là le premier fait caractéristique du trafic de 
ce port, qui détient pour ainsi dire le monopole des 
importations dans la République. 
Si nous détaillons les chiffres de ce commerce d'im- 
portation, nous constatons que sur les 81(i rubriques 
dont se compose le tarif douanier argentin, plus de 
300 font l’objet d’une importation dont la valeur est 
d’au moins 20 fois supérieure à Buenos-Aires qu’à 
Rosario, et qu’en outre, pour 42 autres rubriques, cette 
valeur est au moins 100 fois plus élevée. 
Le graphique ci-après (fig. 1) permettra de com- 
parer les importations à Buenos-Aires, à Rosario et 
dans les autres ports de la République. 
