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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
encore et surtout le marché-dépôt. Pour l’exportation, 
il reçoit ses marchandises en majorité par chemin de 
fer et manipule principalement les grains, les dépouilles 
d’animaux et les animaux vivants. 
Trafic maritime. Le mouvement maritime et le 
trafic de cabotage du port se trouvent résumés dans 
le tableau suivant. 
Mouvement des navires dans Je port de Buenos-Aires. 
OUTRE MER CABOTAGE MOUVEMENT TOTAL 
Navires Tonnes Navires Tonnes Navires Tonnes 
Vapeurs : Entrée 1456 3 224 78067 2367 1 189197 28 3823 4 413 977 95 
.» Sortie 1439 3 169 174 59 2391 1185 8 44 36 3830 4 355 018 95 
Voiliers : Entrée 208 20676447 9664 63098761 9872 837 75208 
» Sortie 196 194 717 92 9780 62314 8 86 9976 817 866 78 
Totaux : 3299 6 795 437 65 24202 3 629 178 1 1 27501 10 424 615 76 
On remarquera que Buenos-Aires reçoit des navires 
d’un tonnage relativement élevé et qu’il est en même 
temps un centre de cabotage extrêmement important. 
II 
Voyons maintenant comment le port a été approprié 
à sa fonction, quelles sont les installations générales 
et spéciales qu’il met à la disposition du commerce, et 
comment il est administré. 
I. INSTALLATIONS GENERALES. 
Le port fut construit sur les plans et d’après le 
projet présentés au Congrès National en 1882 par 
M. Edouard Madeiro.Le pouvoir exécutif fut autorisé à 
s’entendre avec ce dernier pour la construction des 
magasins et des bassins, en mettant k la disposition de 
l’entreprise une somme de 100 millions de francs. La 
