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n" i. l’autre sur le côté Est du bassin n° 4. Ces embar- 
cadères doivent répondre cà certaines conditions qui 
sont énumérées clans la loi de police sanitaire animale 
amplifiée par le règlement exécutif du 15 février 1902. 
Conformément aux articles 43 à 58 de ce règlement, 
tout animal destiné à l’exportation doit être tenu en 
observation sanitaire vingt-quatre heures avant son 
embarquement (article 45), et tout animal de race 
ovine doit être soumis dans l'embarcadère, à un bain 
antisarne, le tout soin la surveillance des vétérinaires 
du Gouvernement. D’après la même loi, l'embarque- 
ment doit se faire sans interruption de jour ou de nuit ; 
les corals de séjour doivent être munis d’abreuvoirs 
abondamment pourvus d'eau propre, et de mangeoires 
d'un nettoyage facile. En règle générale, pour éviter 
l’infection d'un lot entier d’animaux, on divise chaque 
coral en une série de compartiments. C’est le cas par 
exemple pour la concession appartenant à MM. Zabala 
& C ie , ainsi que pour la concession de l'ancienne 
Compagnie Cibils. Ici, l’embarcadère entier est divisé 
en 19 compartiments indépendants, recouverts sur un 
tiers de leur superficie par un hangar sur le toit duquel 
on a installé les bergeries. L’embarquement se fait au 
moyen de passerelles, et les couloirs passent à travers 
un bassin où les moutons sont forcés de prendre le 
bain obligatoire. 
Pour les animaux d’importation, la loi prescrit cer- 
taines mesures de préservation qui font l’objet des 
articles 36 à 42 du même règlement exécutif. Les 
animaux venant d‘( )utre-Mer sont soumis à une qua- 
rantaine pendant laquelle ils sont isolés. Les bovidés 
sont tuberculinisés , les chevaux sont soumis à la 
maléinisation et tout animal qui donne une réaction 
caractéristique est abattu sur l’heure sans indemnité 
pour l’importateur. 
C. Immigration. L'immigration, très intense dans la 
