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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
opérations de chargement et de déchargement. L’ad- 
ministration de la douane est chargée de la manipula- 
tion de la marchandise. 
III 
Le port de Buenos-Aires est certainement un des 
ports les plus encombrés du monde ; des retards de 
plusieurs semaines y sont fréquents et les navires y 
chargent ou déchargent en partie en troisième lieue. 
Le port est-il trop petit ? D’après les renseignements 
que nous avons sous les veux et d’accord avec 
M. F 'ernand Kinart, ingénieur de la ville d’Anvers, 
qui fut chargé d’une mission spéciale d’étude du port 
de Buenos-Aires, nous ne le croyons pas, ce qui n’est 
pas à dire qu’un agrandissement destiné à pourvoir 
aux besoins de l’avenir soit sans utilité. Les points 
auxquels on pourrait remédier, dès à présent, sont, 
semble-t-il. les suivants : 
1 . A clministration. L’administration de Buenos-Aires 
est répartie entre trop de mains et il n’y a pas de 
coordination suffisante entre les différents services. 
Nous ne voyons pas quelle compétence spéciale un 
Ministère peut avoir dans l’administration d’un port. 
Les services de la Préfecture Maritime correspondent 
sensiblement, à ceux de la Capitainerie du Port 
d’Anvers. Si nos renseignements sont exacts, le Préfet 
maritime est un amiral et la surveillance du trafic est 
confiée aux matelots de la marine de Guerre, alors 
qu’il faudrait des hommes formés spécialement à diri- 
ger un mouvement intense. 
c. 
Il est tout aussi anormal de confier la manipulation 
des marchandises aux autorités fiscales. Il en résulte 
une cherté excessive : l’on estime que chaque tonne 
de marchandises a payé au Trésor en frais de débar- 
