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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
complété les théories antérieures et révisé certaines erreurs assez 
répandues, notamment au sujet de la tendance au déraillement. 
C’est à propos des oscillations d’un véhicule sur ses ressorts 
que M. Nadal a, plus particulièrement encore, apporté sa contri- 
bution personnelle à l’étude rationnelle des locomotives. C’est, on 
le sait, lui qui. le premier, est parvenu à établir la théorie 
mathématique de ces oscillations, parue en 180(3 et 1897 dans les 
Annales des Mines et les Annales des Punis el Chaussées. Il 
donne ici (§§ 53, 53 et 55) un excellent résumé de cette théorie 
pour en faire l'application à quelques types modernes de loco- 
motive. Depuis lors. MM. Herdner el G. Marié ont apporté d'im- 
portantes contributions à cette théorie, le dernier surtout qui a 
découvert la loi de l’amortissement de> oscillations des ressorts 
à lames. Mais, tandis que M. Marié a fait usage d’une méthode 
géométrique, élémentaire, il est vrai, mais longue et dont l'ap- 
plication devient parfois peu correcte (par exemple, en ce qui 
concerne les réactions latérales à l'entrée el à la sortie des 
courbes), M. Nadal traite la question par le calcul de façon beau- 
coup plus rapide et plus précise. A titre de particularité digne 
d’être retenue, notons qu'il établit rigoureusement que, contrai- 
rement à une opinion, d’allure au reste assez paradoxale, qui 
>'était répandue chez quelques ingénieurs, la surélévation du 
centre de gravité n’est nullement avantageuse au point de vue 
de la stabilité. 
Dans le dernier chapitre, l'auteur se sert surtout des expé- 
riences qu’il a. depuis six ans, poursuivies sur une série de types 
de locomotives, et qui apparaissent comme une sorte d’applica- 
tion de ses recherches théoriques antérieures sur les pertes de 
vapeur par condensation sur les parois métalliques. Les expéri- 
mentateurs qui l’ont précédé dans cette voie, ne possédant que 
des connaissances insuffisantes sur cette question des condensa- 
tions. n’avaient pu décomposer en leurs éléments les résultats 
trouvés relativement à la consommation de vapeur, ni, par con- 
séquent, expliquer de façon satisfaisante les motifs des varia- 
tions de ces résultats. C’est là notamment une des raisons pour 
lesquelles a existé pendant longtemps une grande diversité d’opi- 
nions relativement au compoundage dont l’effet est précisément 
d’atténuer ces condensations qu’on connaissait mal. Ces diverses 
questions sont analysées par M.LXadal de façon vraiment lumi- 
neuse : on seia frappé notamment de la façon précise dont il 
apprécie les avantages et les inconvénients des machines com- 
pound. 
