l’ élasticité des liquides 
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sions superficielles des deux faces de la nappe ; c’est 
pourquoi la partie centrale de cette dernière est unie 
et transparente. 
Mais par l’étirement de la lame amincie et agrandie, 
il se développe de l’élasticité de traction, c’est-à-dire 
que les particules éprouvent des écarts très minimes, 
il est vrai, mais suffisants pour faire naître subitement 
des résistances énergiques ; alors les tranches qui arri- 
vent viennent choquer celles qui se sont ralenties ; de 
là des bandes circulaires d’où s’échappent constamment 
des gouttelettes ; un peu plus loin, nouveau choc, nou- 
velle bande circulaire d’où se détachent de petites 
masses tout à fait irrégulières dans leur forme et leur 
grandeur. Ce qui renforce encore l’éparpillement du 
liquide, ce sont les pressions exercées contre les por- 
tions terminales de la nappe, pressions dues non seule- 
ment aux tensions superficielles des deux faces, mais 
encore aux forces élastiques de traction de toute la 
masse ; d’où résultent les fortes dentelures qui parais- 
sent et disparaissent tour à tour au même endroit et 
accusent l’existence de vrais mouvements vibratoires. 
Deuxième phase : « A mesure que la charge diminue, 
le diamètre de la nappe s’agrandit peu à peu, l’auréole 
devient plus transparente, sa largeur diminue, elle se 
couvre de larges bosselures et disparaît enfin entière- 
ment, quand la pression à l’orifice n'est plus que de 
60 centimètres environ. La nappe atteint alors son dia- 
mètre maximum qui est d’à peu près 89 centimètres ; 
elle apparaît sous la forme d’une large capsule parfai- 
tement unie et dont le contour libre légèrement dentelé 
lance un grand nombre de gouttelettes partant des 
angles saillants des dentelures. » 
X’est-il pas surprenant de voir s’agrandir la partie 
transparente de la nappe, quand la charge diminue? 
Cela provient de ce que par la diminution de la vitesse, 
le degré d’élasticité de tension devient de moins en 
