LA GENESE 
DU 
TRANSATLANTIQUE MODERNE 
i 
APERÇU HISTORIQUE DU DEVELOPPEMENT 
DE LA NAVIGATION A VAPEUR SUR L ATLANTIQUE 
L’idée d’appliquer à la propulsion des navires la force 
motrice de la vapeur, paraît être aussi ancienne que 
l'invention de la machine à vapeur elle-même. Les 
essais de Papin remontent au début de l’année 1700 ; 
ils n’eurent d’ailleurs aucune suite et il est superflu de 
s’y arrêter. On essaya aussi, vers le milieu du xvm c 
siècle, d’appliquer à la navigation la machine New- 
comen ; mais ce n’est qu’après 1780, lorsque James 
Watt eut perfectionné sa machine à double effet, que 
les efforts des inventeurs commencèrent à donner des 
résultats plus sérieux et permirent d’espérer un succès 
certain. 
En 1801, Symington, en Ecosse, guidé par des essais 
faits antérieurement avec le concours de Miller et de 
Taylor, construisit un remorqueur, 1 q Charlotte Dundas, 
qui fonctionna pendant quelque temps sur le canal de 
la Clyde et du Eorth. En 1812, le Cornet , de Henry Bell, 
inaugura un service régulier pour passagers entre 
