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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
de 3,56 m ; la longueur des ailettes varie de 200 à 560 mm. 
La turbine, avec son enveloppe, mesure plus de 5,50 m 
de diamètre ; sa longueur est de 15 m et elle pèse 
300 000 kgm. La turbine, pour la marche en arrière a 
un tambour de 2,6 i mde diamètre, ses ailettes varient de 
50 à 200 mm de longueur. Ici la détente de la vapeur 
est moins forte et cette turbine est moins économique ; 
mais son fonctionnement est intermittent et de courte 
durée. 
Details de construction des turbines du Mau retanin. 
— Les tambours des turbines étant animés d’une vitesse 
périphérique qui atteint 60 mètres à la seconde, leur 
construction a exigé des précautions spéciales pour pré- 
venir la rupture sous l'action de la force centrifuge. 
Chaque tambour se compose de plusieurs tronçons de 
forme cylindrique, à section droite annulaire, munis, 
à l’extrémité, de collets intérieurs par lesquels ils sont 
réunis suivant des plans perpendiculaires à l’axe ; à 
l’intérieur, une série de nervures consolident les parois. 
Chaque tronçon a été forgé d’une pièce, avec ses collets 
et ses nervures, sans soudure ni joint. La construction 
du tambour de chacune des turbines de basse pression 
a exigé un lingot d’acier de 1,80m de diamètre, pesant 
120000 kgm. Il a été soumis, à l’état liquide et dans son 
moule, à une pression de 12000 tonnes pour assurer sa 
parfaite homogénéité. La planche XI, fig. 1, représente 
le tambour de la turbine de liasse pression après que les 
surfaces intérieures et extérieures, ébauchées à la forge, 
ont été façonnées au tour au diamètre voulu. L'épais- 
seur des parois varie de 48 à 53 mm, abstraction faite 
de l'épaisseur des nervures et des collets. 
Le tambour est muni à chaque extrémité d'un disque 
en acier moulé, par lequel il est calé sur l’arbre mo- 
teur. La planche XII représente le tambour complète- 
ment achevé et muni de ses ailettes. La planche XI, 
fig. 2, montre la partie inférieure de l’enveloppe de la 
