l’exposition UNIVERSELLE d’ ANVERS. 435 
Puis les appareils destinés à mesurer la force explosive 
des mélanges. Ils se ramènent à deux types. 
Le premier est le mortier d’essai de Nobel. La force y 
est mesurée par la portée que l’explosion de la dynamite 
donne à un projectile. 
Le deuxième, dû au professeur Hess-Kosterschitz, est 
une manière de cavité creusée dans un cylindre d’acier 
très résistant ; on y introduit la dynamite, et l’on ferme par 
un cylindre de plomb que l’on maintient à l’aide d’une 
presse puissante. La dynamite détone et écrase le cylindre 
de plomb. Du degré d’écrasement on déduit la force. 
Le système Trauzl n’est qu’une modification de ce der- 
nier. Enfin, comme armes parlantes données à l’ex- 
plosif, voici toute une collection de rails, de poutrelles, de 
plaques pliées, tordues, déchirées, brisées par 10 grammes 
de dynamite. 
Les lecteurs de la Revue clés questions scientifiques au- 
ront gardé le souvenir du très intéressant article qu’y 
publia en 1877 le général Newton ( 1 ). Avec une charge de 
22 650 kilogrammes de rend-rock, de vulcan-powder et de 
dynamite, il fit sauter d’un coup les 48 235 mètres cubes 
de rochers qui fermaient l’entrée du chenal de Hell Gâte. 
La dynamite de Nobel m’a remis en mémoire un appareil 
très ingénieux et très simple imaginé par un sous-officier 
du génie de l’armée belge, M. Herman Canivet, et destiné 
à la défense des voies ferrées, aux approches d’une place 
forte. Une mine est creusée sous la voie et l’on y dépose la 
charge de dynamite voulue. Deux fils la relient avec un 
poste voisin où sont établies les piles et une sonnerie élec- 
trique. Sur la voie même, le long des rails et au-dessus de 
la mine, est disposée une clef de contact, qui sera abaissée 
au passage des trains ennemis, par le mentonnet du ban- 
dage des roues. Quand passe la première paire de roues 
(I) T. Il, p. 285. Voir aussi l’article de M. Ch. Lagasse sur le même sujet ; 
ibid. , p. 274. 
