G20 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
produit de l’aire moyenne par la longueur de l’entrcprofil plus un cer- 
tain excédent qui peut être positif ou négatif. La valeur de cet excé- 
dent est donnée très aisément par la surface d’un certain triangle, 
dit triangle d’erreur, dont M. Favaro indique la construction. 
Pour les solides irréguliers la méthode de fractionnement par entre- 
profils ne donne pas toujours toute l’exactitude désirable. On se sert 
alors soit de courbes de niveau, ce qui revient à diviser le solide en 
tranches horizontales assez minces pour 'être assimilables à des troncs 
de cône, soit d’un plan coté -, dans ce second procédé, on remplace le 
solide à cuber par un solide polygonal inscrit, à faces triangulaires : 
ce nouveau solide est décomposé en prismes tronqués par les perpen- 
diculaires abaissées de ses sommets sur le plan de base. 
Un problème capital, en fait de travaux de terrassement, est celui 
du mouvement des terres. Lorsque l’on modifie la surface du sol sur 
un parcours donné de manière à y établir une voie de communication, 
on est obligé en certains endroits d’enlever du déblai, en d’autres 
d’apporter du remblai. Indépendamment de toute étude spéciale sur 
ce sujet, on se rend compte immédiatement qu’il y aura intérêt au 
point de vue de l’économie à établir la plus grande compensation entre 
ces deux opérations contraires, et à répartir cette compensation sur 
toute la longueur du parcours à modifier. De là une recherche, des 
tâtonnements qui ne sont, je ne dis pas seulement faciles, mais vrai- 
ment réalisables qu’au moyen de la méthode graphique. Le procédé 
exposé par M. Favaro, et connu en Allemagne sous le nom de 
Massennivellement , a été appliqué par Bruckner en 1844; mais, 
au fond, ce procédé ne diffère pas essentiellement de celui qui fut 
proposé en 1840 par M. Lalanne, et que l’on applique couramment 
en France. 
Le profil en long une fois dressé, on construit un second profil dit 
profil transformé qui fait connaître en chaque point l’aire du profil 
transversal, abstraction faite des parties en déblai et en remblai qui se 
compensent dans un même profil mixte. Ce profil transformé permet 
à son tour, par une opération graphique que M. Favaro décrit avec 
soin, d’établir le profil dit de distribution, qui sert de base à la méthode. 
Ce profil fait connaître en chaque point la somme algébrique des 
volumes de remblai et de déblai, cumulés depuis l’origine du mouve- 
ment des terres jusqu’au point considéré. .M. Favaro indique comment 
au moyen de ce profil de distribution on détermine les chantiers de 
transport, c’est-à-dire les sections à l’intérieur desquelles a heu la 
compensation entre les déblais et les remblais, ainsi que les moments 
