316 REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
comprise entre le sommet de la table supérieure et la base de la table 
inférieure. 
6) 42 livres par pied carré, ou environ 205 kil. par mètre carré, si 
la surface des jours varie des deux tiers aux trois quarts de la sur- 
face comprise, comme nous venons de le dire, entre les tables de la 
poutre. 
c) 56 livres par pied carré, ou environ 272 kil. par mètre carré, si la 
surface des jours est plus grande que les trois quarts de la susdite sur- 
face comprise entre les tables. 
4) Les arches et les piles des ponts et viaducs doivent, autant que 
possible, être construites de telle sorte qu’elles satisfassent aux règles 
ci-dessus. 
5) Afin d’assurer les poutres contre toute éventualité, il est bon 
d’appliquer aux résultats des calculs, établis d’après les bases fixées dans 
les règles ci-dessus, des coefficients de sécurité variant, suivant le 
cas, de 4 à 3. 
Les membres de la commission rappellent que la vitesse du vent, 
comme celle d’un corps quelconque, dépend des frottements, de la forme 
des surfaces avec lesquelles il est en contact. lien résulte naturellement 
que le vent est d’autant plus puissant qu’il règne à des altitudes plus 
élevées, loin du sol contre lequel s’opèrent des frottements. Si, pour 
cette raison, il faut éviter, dans la mesure du possible, de placer les 
ponts et les viaducs trop haut, il y a lieu, pour la même raison, de les 
établir de manière aies soustraire à des ell'orts approchant en réalité des 
pressions calculées d’après les règles ci-dessus. Les membres de la com- 
mission insistent sur cette recommandation, quoique, dans leur pensée, 
il y ait peu de probabilité qu’un ouvrage d’art soit jamais exposé à des 
pressions analogues à celles constatées à l’observatoire de Bidston, que 
la situation topographique expose particulièrement à la violence des 
vents. Ces pressions maxima, enregistrées à Bidston, atteignent 90 li- 
vres par pied carré, soit 438, 39 kil. environ par mètre carré. 
Le rapport se termine par cette remarque que les règles qu il renfer- 
me doivent être convenablement modifiées selon les cas, soit qu’il s’agisse 
d’ouvrages d’art de très minime importance, soit que l’on considère au 
contraire des ponts suspendus ou généralement des travées à grandes 
portées. 11 est signé des noms des cinq membres. Deux d’entre eux, MM. 
W. G. Armstrong et G. G. Stokes, ont ajouté la note suivante : 
« Les faits que nous avons recueillis ne nous ont pas rendus capables 
d’émettre un jugement au sujet de la grandeur des surfaces auxquelles 
s’étendent latéralement les très hautes pressions constatées par l’anémo- 
mètre, et nous estimons que des expériences devraient être faites pour 
résoudre cette question. 
» S’il était démontré que, lors des forts coups de vent ( exceptioially 
