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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Le moteur Clerk se rattache au type Otto. 
Le moteur Bisschop a le cylindre vertical et allongé. Le mélange 
explosif y opère pendant la course ascendante du piston, et vers le tiers 
de la hauteur à partir du bas. 11 se produit une explosion par chaque 
course complète du piston. Ce type convient particulièrement pour des 
forces limitées, depuis 5 à 6 kilogram mètres jusqu’à t cheval. 
Enfin le moteur Ravel est à cylindre vertical oscillant, reposant sur 
des tourillons pleins. Le mélange de gaz et d’air est admis à la partie 
inférieure du cylindre, s’y enflamme, et s’échappe pendant la descente 
du piston. Ce moteur fournit des forces variant de 1/2 à 2 chevaux. 
Les machines à gaz consomment à peu près un mètre cube de gaz 
d’éclairage ordinaire par cheval et par heure. Elles nécessitent en outre, 
surtout le moteur Otto, l’emploi d’un courant d'eau pour le refroidisse- 
ment du cylindre (50 litres par cheval et par heure), ainsi qu’un grais- 
sage soigné et abondant du piston et des tiroirs. 
Au lieu d’employer le gaz d’éclairage fourni par les usines d’alimen- 
tation des villes, on trouve le plus souvent économie aie fabriquer soi- 
même : dans les centres où la houille n’est pas trop chère, en Belgique, 
et même à Paris, le prix de revient du gaz est inférieur à 0 fr. 1 5 le 
mètre cube. Pour les cas où l'on a besoin d’une force motrice considé- 
rable, il devient nécessaire, si l’on veut se servir de moteurs à gaz, 
d’abaisser encore le prix de revient. C’est ce qui a, dans ces derniers 
temps, rendu une certaine vogue au gaz à l’eau, malgré les dangers 
qu’occasionne sa forte teneur en oxyde de carbone (30 p. c.). M. Dowson, 
à Londres, et MM Yonkers, Lowe et Strong aux Etats-Unis, se sont 
attachés à perfectionner la fabrication de ce gaz. Mais, s’il est vrai qu’il 
ne coûte que 2 1/2 à 3 centimes le mètre cube, on doit remarquer 
aussi qu’il en faut consommer cinq fois plus que de gaz ordinaire pour 
produire le même effet. 
I,ps mines métalliques du Harz supérieur. — Les <1 .stricts métal- 
lifères de Clausthal, Lautenthal, Silbernaal et Saint-Andreasberg, au 
llarz supérieur, font partie du département minier et métallurgique de 
Clausthal. Ces districts, et principalement le premier, comptent parmi 
les plus importants et les plus intéressants, non seulement de l’Alle- 
magne, mais de l’Europe entière. 
Clausthal est situé sur un plateau de 580 m d altitude, dont la forma- 
tion se rapporte au carbonifère inférieur ( Kulm ). Ce terrain, constitué de 
grauwaekes et de schistes argileux, esttraversé aux environs de Clausthal 
par de nombreux filons qui se rattachent à dix groupes distincts. Ces 
filons sont dirigés à peu près dans le sens E-0 ; ils ont une inclinaison 
(i) Engineering, Revue industrielle, etc. 
